[發明專利]用于氣囊的壓力傳感裝置

有效

• 申請號: 201811064175.3
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109501708B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 金相道;尹賢錫
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社;韓國端子工業株式會社
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;G01L5/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 李艷;臧建明

1.一種用于氣囊的壓力傳感裝置，包括：

傳感器元件，用于測量由車輛碰撞引起的氣壓變化；

外殼，所述外殼中容納有所述傳感器元件，所述外殼包括與所述傳感器元件電連接的端子部件，且所述外殼被固定至車身；

蓋子，可拆卸地安裝在所述外殼上；和

彈性按壓部件，所述彈性按壓部件的一側與所述蓋子相連接，另一側朝向所述傳感器元件突出以按壓所述傳感器元件，且所述彈性按壓部件由彈性可變形的材料形成，

其中所述外殼包括支撐突起，以與所述端子部件一起支撐所述傳感器元件的底部，

所述外殼包括：

外殼主體，具有容納所述傳感器元件的安裝槽；和

連接器，自所述外殼主體延伸，所述連接器內形成有連接器端子，所述連接器端子與所述端子部件相連接。

2.根據權利要求1所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述支撐突起與所述傳感器元件的底部呈表面接觸。

3.根據權利要求1所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述支撐突起從所述外殼主體的基底面朝向所述傳感器元件突出并支撐所述傳感器元件的一側，且所述端子部件支撐所述傳感器元件的另一側。

4.根據權利要求3所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述外殼還包括密封突起，所述密封突起從位于所述安裝槽的入口的邊緣處的所述外殼主體突出，并按壓所述彈性按壓部件。

5.根據權利要求3所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述外殼主體還包括引導肋，所述引導肋突出到所述安裝槽的內部并引導與所述端子部件相接觸的所述傳感器元件。

6.根據權利要求3所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述外殼主體還包括引導槽，在所述蓋子上形成的鉤構件插入并鉤住所述引導槽，

其中所述引導槽包括：

第一引導槽，用于引導所述鉤構件直線移動，所述鉤構件插入所述外殼主體內；和

第二引導槽，具有引導斜面，移動通過所述第一引導槽的所述鉤構件沿著所述引導斜面朝向所述彈性按壓部件移動，然后鉤住所述外殼的內部。

7.根據權利要求1所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述蓋子包括：

蓋子主體，與所述彈性按壓部件相連接；

鉤構件，從所述蓋子主體延伸，并插入所述外殼且與所述外殼相耦合；和

突出管，突出到所述蓋子主體的外部，并形成空氣移動通過的通道，

其中，通過所述突出管傳遞的氣壓通過所述蓋子主體的孔和所述彈性按壓部件的孔被傳遞至所述傳感器元件。

8.根據權利要求7所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述鉤構件包括：

鉤主體，從所述蓋子主體延伸至所述外殼內；和

鉤突起，從所述鉤主體的一端側向突出，并鉤住所述外殼的內部，

其中面向所述鉤突起的所述外殼的接觸面和與所述接觸面相接觸的所述鉤突起的接合面是傾斜的。

9.根據權利要求7所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述彈性按壓部件包括：

板狀內部彈性部件，壓靠所述外殼上形成的密封突起；和

彈性按壓主體，從所述內部彈性部件突出，以按壓所述傳感器元件，并且所述彈性按壓主體形成與所述突出管相連接的內部空間。

10.根據權利要求9所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述彈性按壓部件還包括從所述彈性按壓主體向所述外殼的內部突出的防移動突起。

11.根據權利要求9所述的用于氣囊的壓力傳感裝置，其中所述彈性按壓主體包括：

第一主體，從所述內部彈性部件朝向所述傳感器元件突出；和

第二主體，所述第二主體與所述第一主體具有水平差，且所述第二主體朝向所述傳感器元件突出以按壓所述傳感器元件，

其中面向所述傳感器元件的第二主體的按壓面的面積等于或小于所述傳感器元件的面積。