[發明專利]一種方位可調的船舶保護用陽極裝置

在審

• 申請號: 201811063503.8
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109023386A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 儲建華
• 申請（專利權）人: 蘇州科愛佳自動化科技有限公司
• 主分類號: C23F13/06
• 分類號: C23F13/06
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 陳萍

本發明公開了一種方位可調的船舶保護用陽極裝置，所述陽極床頂部中心開設一圓形凹腔，所述圓形凹腔外周底部開設一環形滑槽，所述空心轉盤底部設置有一環形導向塊，所述環形導向塊限制轉動在所述環形滑槽中，所述空心轉盤外側壁與所述圓形凹腔內側壁之間通過一第一壓環密封，陽極座貼合安裝在所述陽極床的框架結構內，陽極體彈性設置在所述陽極座的空腔底部，所述陽極體與外接電源連接；其中，所述空心轉盤內側壁上徑向設置一內齒圈，所述圓形凹腔底部設置一驅動電機，所述驅動電機的驅動軸上外置一齒輪，所述齒輪與所述內齒圈嚙合。本發明有效解決陽極裝置安裝方位無法調整的技術問題。

技術領域

本發明涉及船舶防腐技術領域，更具體地說，本發明涉及一種方位可調的船舶保護用陽極裝置。

背景技術

海洋環境中的船體和鋼結構，在海水介質中存在嚴重的電化學腐蝕，需要采取一定的腐蝕防護措施。涂料防護技術使用涂料在被保護構件表面成膜，起到腐蝕防護的作用，是腐蝕防護的有效方法，被應用廣泛。但由于受到成膜涂料自身的完整性影響，比如涂裝缺陷，碰撞破損，老化，涂層毛細孔滲透等，仍然存在著一定的腐蝕影響，危及船體，鋼結構等的安全，且影響到后續的維護成本。因此，需要采取進一步的附加保護措施。常見的防護措施包括犧牲陽極和外加電流陰極保護(ICCP)等方法。

施加陰極保護可有效抑制涂層缺陷處孔蝕，又可降低陰極保護電流密度，使陰極保護更加經濟，好糊電流分布更加均勻，且保護效果更好。具體原理是：外加電流陰極保護(ICCP)，同屬于電化學保護方法，通過在被保護構件的水下部分安裝不溶性陽極，并以被保護鋼板或鋼構件作為陰極，在陽極和陰極間施加直流電流，并通過自動調節施加電流的大小控制被保護件的化學電位，起到被保護件腐蝕防護的目的。具有壽命長，安裝簡單，重量輕，對被保護件影響小，維護成本低，使用管理方便，安全可靠等優點，得到廣泛應用。ICCP系統的基本構成包括：不溶性陽極系統，參比電極，電源系統，電纜等。

其中，不溶性陽極系統，是外加電流陰極保護(ICCP)系統的關鍵部件，通常采用金屬鈦作為基材，并在基材表面鍍復稀有貴金屬或貴金屬氧化物，形成電極體。作為關鍵部件，ICCP陽極需要具備高電流輸出能力，電極體尺寸小，質量輕，性能穩定，使用壽命長，結構可靠，安裝簡便的特點。現有技術中，為了防止陽極系統影響船體流線，同時為了保護陽極系統不受碰撞損傷，通常將陽極系統嵌設安裝在船舶底部的鋼板中，但現有的陽極系統都設計為長條狀或圓盤狀的平面結構，且安裝面結構不能變動，尺寸甚至達到數米，而陽極系統通常固定安裝在船舶底部，使得陽極系統一旦安裝完成后就不能對方位進行調節，而船舶結構和底部弧面不同，所需的電場分布也各不相同，需要根據船舶底部結構進行電場分布的調節，因此現有技術中的陽極系統很難符合現實需要。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種方位可調的船舶保護用陽極裝置，可根據船舶底部的弧面結構對安裝完成的陽極裝置進行方位調節，從而優化船舶底部的電場分布，提高對船舶底部外加電流陰極保護的效果，本發明有效解決陽極裝置安裝方位無法調整的技術問題。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種方位可調的船舶保護用陽極裝置，包括：

陽極床，其為底部敞開的空腔框架結構，所述陽極床頂部中心開設一圓形凹腔，所述圓形凹腔外周底部開設一環形滑槽，所述環形滑槽與所述圓形凹腔同心設置，且所述環形滑槽與所述圓形凹腔內側壁間隔一定距離；

空心轉盤，其為實心圓管狀結構，所述空心轉盤底部設置有一環形導向塊，所述環形導向塊內外兩側橫向凸出于所述空心轉盤一定距離，所述環形導向塊的高度不小于所述環形滑槽的深度，所述環形導向塊限制轉動在所述環形滑槽中，所述空心轉盤外側壁與所述圓形凹腔內側壁之間通過一第一壓環密封，所述第一壓環內側壁與所述空心轉盤外側壁之間至少設置有一道第一旋轉密封圈，所述第一壓環限制在所述環形導向塊上端；所述空心轉盤開口端用一法蘭盤密封，所述空心轉盤外側壁與船舶底部鋼板固定；