[發(fā)明專利]一種方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811063503.8 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN109023386A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 儲建華 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州科愛佳自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | C23F13/06 | 分類號: | C23F13/06 |
| 代理公司: | 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 陳萍 |
| 地址: | 215011 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓形凹腔 空心轉(zhuǎn)盤 陽極裝置 環(huán)形導(dǎo)向 環(huán)形滑槽 驅(qū)動電機 可調(diào)的 內(nèi)側(cè)壁 內(nèi)齒圈 陽極床 陽極體 陽極座 齒輪 船舶 嚙合 安裝方位 彈性設(shè)置 頂部中心 徑向設(shè)置 框架結(jié)構(gòu) 貼合安裝 外接電源 有效解決 塊限制 驅(qū)動軸 外側(cè)壁 空腔 外置 外周 壓環(huán) 密封 轉(zhuǎn)動 | ||
1.一種方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,包括:
陽極床,其為底部敞開的空腔框架結(jié)構(gòu),所述陽極床頂部中心開設(shè)一圓形凹腔,所述圓形凹腔外周底部開設(shè)一環(huán)形滑槽,所述環(huán)形滑槽與所述圓形凹腔同心設(shè)置,且所述環(huán)形滑槽與所述圓形凹腔內(nèi)側(cè)壁間隔一定距離;
空心轉(zhuǎn)盤,其為實心圓管狀結(jié)構(gòu),所述空心轉(zhuǎn)盤底部設(shè)置有一環(huán)形導(dǎo)向塊,所述環(huán)形導(dǎo)向塊內(nèi)外兩側(cè)橫向凸出于所述空心轉(zhuǎn)盤一定距離,所述環(huán)形導(dǎo)向塊的高度不小于所述環(huán)形滑槽的深度,所述環(huán)形導(dǎo)向塊限制轉(zhuǎn)動在所述環(huán)形滑槽中,所述空心轉(zhuǎn)盤外側(cè)壁與所述圓形凹腔內(nèi)側(cè)壁之間通過一第一壓環(huán)密封,所述第一壓環(huán)內(nèi)側(cè)壁與所述空心轉(zhuǎn)盤外側(cè)壁之間至少設(shè)置有一道第一旋轉(zhuǎn)密封圈,所述第一壓環(huán)限制在所述環(huán)形導(dǎo)向塊上端;所述空心轉(zhuǎn)盤開口端用一法蘭盤密封,所述空心轉(zhuǎn)盤外側(cè)壁與船舶底部鋼板固定;
陽極座,其貼合安裝在所述陽極床的框架結(jié)構(gòu)內(nèi),所述陽極座為底部敞開的空腔框架結(jié)構(gòu);以及
陽極體,其彈性設(shè)置在所述陽極座的空腔底部,所述陽極體與外接電源連接;
其中,所述空心轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)壁上徑向設(shè)置一內(nèi)齒圈,所述圓形凹腔底部設(shè)置一驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機的驅(qū)動軸上外置一齒輪,所述齒輪與所述內(nèi)齒圈嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,所述陽極床由絕緣剛性材料制成,所述圓形凹腔中心縱向貫穿開設(shè)第一通孔,所述第一通孔的上部直徑大于下部直徑,所述第一通孔上表面外周設(shè)置有若干第一螺紋孔。
3.如權(quán)利要求2所述的方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,所述陽極座由絕緣剛性材料制成,所述陽極座頂部的厚度由中心向外側(cè)逐漸減小,所述陽極座頂部中心縱向貫穿開設(shè)第二通孔,所述第一通孔與第二通孔上下對齊連通;
所述陽極座頂部上表面設(shè)置成平面結(jié)構(gòu),且與所述陽極床頂部下表面貼合,所述陽極座外側(cè)壁與所述陽極床內(nèi)側(cè)壁貼合,且所述陽極座外側(cè)壁與所述陽極床內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有第一密封圈;所述陽極座內(nèi)側(cè)壁下部開設(shè)一凹槽。
4.如權(quán)利要求3所述的方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,所述陽極體包括一金屬導(dǎo)電層,所述金屬導(dǎo)電層四周嵌設(shè)在所述凹槽中,所述金屬導(dǎo)電層的厚度在5mm~50mm,正常狀態(tài)下,所述金屬導(dǎo)電層與所述陽極床頂部平行。
5.如權(quán)利要求4所述的方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,所述陽極座頂部中心縱向伸縮設(shè)置有一導(dǎo)電桿,所述導(dǎo)電桿貫穿所述第一通孔與第二通孔并伸入至所述空心轉(zhuǎn)盤內(nèi),所述導(dǎo)電桿底部與所述金屬導(dǎo)電層頂部中心導(dǎo)電連接,所述第一通孔上部內(nèi)壁與所述導(dǎo)電桿之間的空隙用填料填充,所述第一通孔上端設(shè)置有一填料壓蓋,所述填料壓蓋套設(shè)在所述導(dǎo)電桿外周,且所述填料壓蓋按壓在所述填料上方并通過螺桿連接在所述第一螺紋孔中。
6.如權(quán)利要求5所述的方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,所述導(dǎo)電桿底部設(shè)置有一絕緣支撐座,所述絕緣支撐座位于所述陽極座空腔內(nèi);所述絕緣支撐座和所述陽極座頂部之間設(shè)置一伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu),所述伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)包括一油壓缸和與該油壓缸連通的伸縮臂,所述油壓缸和伸縮臂為環(huán)形中空結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)電桿貫穿所述伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)的中心,所述油壓缸頂部通過第一絕緣墊設(shè)置在所述陽極座頂部下表面,所述伸縮臂底部通過第二絕緣墊連接在所述絕緣支撐座上;所述油壓缸通過一油管從所述陽極床中引出,所述油管與所述陽極床頂部密封連接,所述油管的引出端通過油泵連通一回油箱。
7.如權(quán)利要求5所述的方位可調(diào)的船舶保護用陽極裝置,其特征在于,所述導(dǎo)電桿的上端連接一導(dǎo)電軟接線,所述導(dǎo)電軟接線位于所述空心轉(zhuǎn)盤內(nèi),所述法蘭盤密封連接在所述空心轉(zhuǎn)盤開口端外周,所述法蘭盤中心貫穿設(shè)置有第三通孔,所述第三通孔上端向外延伸一螺紋接口,所述螺紋接口上螺紋連接一壓合螺母,所述壓合螺母內(nèi)部由從下往上相互連通的第一腔體、第二腔體和第三腔體構(gòu)成,所述第一腔體內(nèi)徑小于第二腔體內(nèi)徑,第一腔體內(nèi)徑大于第三腔體內(nèi)徑,所述第一腔體內(nèi)側(cè)壁螺紋連接在所述螺紋接口上,所述第二腔體中設(shè)置有一橡膠圈,所述橡膠圈的厚度不小于所述螺紋接口的厚度,所述橡膠圈內(nèi)側(cè)壁與所述第三腔體內(nèi)側(cè)壁齊平。
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