[發明專利]一種大型集裝箱船貨艙的通風管路的優化結構

有效

• 申請號: 201811062247.0
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109263846B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 劉振;蔡志君;張宏林;蓋曉麗;練兆華;涂仁波
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63J2/10
• 分類號: B63J2/10
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

1.一種大型集裝箱船貨艙的通風管路結構，包括多路水平向的通風管路、多路豎直向的通風管路、與水平向的通風管路和豎直向的通風管路連接的彎頭和豎直向的通風管路的穿艙支架，其特征在于，

每路水平向的通風管路和豎直向的通風管路均由多個螺旋風管分段連接而成，螺旋風管分段之間采用風管法蘭以及法蘭螺栓和螺母連接；每個螺旋風管分段由多個螺旋風管段構成；所述螺旋風管段包括直筒形螺旋風管段和/或變徑管；直筒形螺旋風管段之間采用內接頭連接，且內接頭的兩端設置橡膠條；直筒形螺旋風管段和變徑管之間采用風管法蘭和法蘭螺栓連接；

所述彎頭采用螺旋風管彎頭，螺旋風管彎頭與螺旋風管段之間采用風管法蘭以及法蘭螺栓和螺母連接；

水平向的通風管路采用水平吊架與甲板連接；相鄰的水平吊架的間距不超過2500mm；

豎直向的通風管路采用豎直吊架與艙壁連接；相鄰的豎直吊架的間距不超過3000mm；

所述水平吊架和豎直吊架均為抱箍支架；所述抱箍支架包括抱箍和兩根角鋼；所述抱箍由兩片半圓環抱箍在螺旋風管段對合后聯接而成，抱箍與螺旋風管段之間設置3mm厚的橡膠墊；所述抱箍的寬度為25mm；兩片半圓環抱箍的兩端各自向外彎折形成一個安裝耳，兩個安裝耳上均開設螺栓孔；兩根所述角鋼的一端各自固定一塊封板，每塊封板上均開設一個抱箍螺栓通孔并通過抱箍螺栓與所述抱箍的兩個安裝耳連接，該兩根角鋼的另一端焊接在甲板上或艙壁上；

所述穿艙支架設在甲板的穿艙處，甲板的穿艙處開設一孔徑大于螺旋風管段的外徑的貫穿孔；所述穿艙支架為一對分別由水平段和垂直段構成的L形結構件，L形結構件的水平段和垂直段均采用角鐵；該一對L形結構件的水平段的頭部均開設一個法蘭螺栓穿孔并各自通過法蘭螺栓以中心對稱的方式與靠近所述甲板的上表面的螺旋風管段上的風管法蘭連接，該一對L形結構件的垂直段的下端各自通過一個三角形墊板焊接在甲板的上表面。

2.根據權利要求1所述的大型集裝箱船貨艙的通風管路結構，其特征在于，所述直筒形螺旋風管段和螺旋風管彎頭的壁厚均為0.5～1.5mm，孔徑均為80～1500mm。

3.根據權利要求1所述的大型集裝箱船貨艙的通風管路結構，其特征在于，所述風管法蘭為角鋼法蘭，角鋼法蘭的一面通過鉚釘安裝在螺旋風管段的端部或變徑管的端部或螺旋風管彎頭的端部，直筒形螺旋風管段或變徑管或螺旋風管彎頭的端頭翻邊在角鋼法蘭的另一面上。