[發(fā)明專利]一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811060875.5
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN108869702A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜旭東;范祖和;胡利航;張薛凱;葉頂康;牟俊彥;錢紀(jì)富;劉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中車資陽機(jī)車有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉小彬

本發(fā)明公開了一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱自身散熱面積有限，無法保證齒輪與軸承具有良好的潤滑與冷卻，極易導(dǎo)致齒輪、軸承產(chǎn)生膠合、過熱和過渡磨損等損傷和失效的問題。本發(fā)明包括散熱器、進(jìn)油管、回油管、油分離器、以及齒輪油泵，齒輪油泵通過管道與機(jī)車齒輪箱的下箱體連接，油分離器通過進(jìn)油管與散熱器的進(jìn)油口連接，齒輪油泵通過管道與油分離器連接，齒輪油泵從機(jī)車齒輪箱下箱體吸出的潤滑油依次經(jīng)過油分離器和進(jìn)油管后進(jìn)入散熱器散熱，回油管一端與散熱器出油口連接，另一端與機(jī)車齒輪箱連接，用于將在散熱器內(nèi)散熱后的潤滑油回流至機(jī)車齒輪箱內(nèi)。本發(fā)明設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，散熱效果明顯、檢修維護(hù)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)車軌道交通領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置。

背景技術(shù)

機(jī)車用齒輪箱散熱一般由齒輪箱箱體表面與空氣對流完成熱量交換。當(dāng)機(jī)車齒輪箱傳遞大功率時(shí)，由于齒輪箱本身散熱面積有限，不能起到良好的散熱作用，從而影響齒輪箱潤滑油的溫度，不能保證齒輪與軸承具有良好的潤滑與冷卻，因而極易導(dǎo)致齒輪與軸承產(chǎn)生膠合、過熱和過渡磨損等損傷和失效。

因此，提供一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置，散熱良好，能保證齒輪和軸承潤滑與冷卻良好，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱散熱面積有限，無法保證齒輪與軸承具有良好的潤滑與冷卻的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置，包括散熱器、進(jìn)油管、回油管、油分離器、以及齒輪油泵，齒輪油泵通過管道與機(jī)車齒輪箱的下箱體連接，用于將潤滑油從機(jī)車齒輪箱的下箱體吸出，油分離器通過進(jìn)油管與散熱器的進(jìn)油口連接，齒輪油泵通過管道與油分離器連接，齒輪油泵從機(jī)車齒輪箱的下箱體吸出的潤滑油依次經(jīng)過油分離器和進(jìn)油管后進(jìn)入散熱器散熱，回油管的一端與散熱器的出油口連接，另一端與機(jī)車齒輪箱連接，用于將在散熱器內(nèi)散熱后的潤滑油回流至機(jī)車齒輪箱內(nèi)。

進(jìn)一步地，散熱器為熱管散熱器。

進(jìn)一步地，還包括散熱器安裝臺(tái)，散熱器通過散熱器安裝臺(tái)固定安裝于機(jī)車齒輪箱頂部。

進(jìn)一步地，進(jìn)油管通過螺紋管接頭與散熱器的進(jìn)油口密封連接。

進(jìn)一步地，回油管通過螺紋管接頭與散熱器的出油口密封連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，散熱效果明顯、檢修維護(hù)方便。本發(fā)明散熱器通過散熱器安裝安裝于機(jī)車齒輪箱頂部，散熱器的進(jìn)油口依次通過進(jìn)油管、油分離器和齒輪油泵與機(jī)車齒輪箱的下箱體連接，同時(shí)散熱器的出油口通過回油管與機(jī)車齒輪箱連接，構(gòu)成一個(gè)散熱循環(huán)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，散熱效果明顯且便于維修，在使用時(shí)，齒輪油泵將機(jī)車齒輪箱內(nèi)的潤滑油抽出，經(jīng)過油分離器分離后，沿著進(jìn)油管進(jìn)入熱管散熱器內(nèi)散熱，溫度降低后的潤滑油沿著回油管又回流至機(jī)車齒輪箱內(nèi)，可輔助機(jī)車齒輪箱對其內(nèi)的潤滑油進(jìn)行散熱，提高機(jī)車齒輪箱的散熱性能，尤其是在機(jī)車齒輪箱傳遞大功率時(shí)，可彌補(bǔ)機(jī)車齒輪箱因散熱面積有限而出現(xiàn)散熱不暢的缺陷，保證齒輪和軸承潤滑安全運(yùn)行。

本發(fā)明使用的熱管散熱器散熱效率高，根據(jù)具體散熱要求，熱管散熱器換熱面積調(diào)整方便。可以適應(yīng)多種不同散熱等級的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的名稱為：

1-散熱器，2-進(jìn)油管，3-回油管，4-油分離器，5-齒輪油泵，6-散熱器安裝臺(tái)。

具體實(shí)施方式