[發明專利]一種汽車零件用打磨設備

在審

• 申請號: 201811058475.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109158969A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 谷東來;李永坤
• 申請（專利權）人: 天津星原汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B7/10
• 分類號: B24B7/10;B24B41/06;B24B41/02;B24B55/06
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

本發明公開了一種汽車零件用打磨設備，包括工作臺，工作臺的上表面固定連接有兩個對稱分布的支撐桿，兩個支撐桿相對的一側共同固定連接有電動滑軌，電動滑軌的底部通過移動塊固定連接有輸出端向下的電動推桿，電動推桿的輸出端固定連接有旋轉電機，旋轉電機輸出端固定連接有打磨頭，工作臺內設有空腔，且空腔內設有雙軸旋轉電機，雙軸旋轉電機的兩個輸出端均固定連接有螺紋桿，兩個螺紋桿遠離雙軸旋轉電機的一端均通過滾動軸承與空腔的左右兩側固定連接，螺紋桿的外壁螺紋連接有螺紋筒。本發明能夠方便使零部件處于工作臺的中心位置，方便對其進行打磨，同時能夠方便對零部件打磨產生的粉塵進行收集。

技術領域

本發明涉及汽車加工設備技術領域，尤其涉及一種汽車零件用打磨設備。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

現有的汽車零部件在打磨時，大多需要工作人員手動的調整零部件放置在工作臺上的位置，并將零部件夾持，此操作過于繁瑣不便，且浪費勞動力，同時在使用打磨工具對零部件表面進行打磨時，會產生很多細小的粉塵，工作人員吸入后，會對工作人員的安全健康造成影響。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中汽車零部件在打磨時，大多需要工作人員手動的調整零部件放置在工作臺上的位置，并將零部件夾持，此操作過于繁瑣不便，且浪費勞動力，同時在使用打磨工具對零部件表面進行打磨時，會產生很多細小的粉塵，工作人員吸入后，會對工作人員安全健康造成影響的問題，而提出的一種汽車零件用打磨設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車零件用打磨設備，包括工作臺，所述工作臺的上表面固定連接有兩個對稱分布的支撐桿，兩個所述支撐桿相對的一側共同固定連接有電動滑軌，所述電動滑軌的底部通過移動塊固定連接有輸出端向下的電動推桿，所述電動推桿的輸出端固定連接有旋轉電機，所述旋轉電機輸出端固定連接有打磨頭，所述工作臺內設有空腔，且空腔內設有雙軸旋轉電機，所述雙軸旋轉電機的兩個輸出端均固定連接有螺紋桿，兩個所述螺紋桿遠離雙軸旋轉電機的一端均通過滾動軸承與空腔的左右兩側固定連接，所述螺紋桿的外壁螺紋連接有螺紋筒，所述螺紋筒的頂部固定連接有第一夾板，所述空腔的頂部開設有與第一夾板相對應的條形開口，所述工作臺的上表面設有防塵罩，所述防塵罩的一側開設有零部件放置口，所述防塵罩的左右兩側均設有吸塵機構。

優選的，所述螺紋筒的底部固定連接有第一滑塊，所述空腔的底部開設有與第一滑塊匹配連接的第一滑槽。

優選的，所述吸塵機構包括與防塵罩側壁相連通的通風管，所述通風管內設有風機，兩個所述通風管相背的一端均設有收集箱，所述收集箱靠近通風管的一側開設有與通風管相對應的通孔。

優選的，所述通風管遠離收集箱的一端固定連通有分流管，所述分流管遠離通風管的一側開設有多個進風口。

優選的，所述收集箱遠離通風管的一側設有第二夾板，所述第二夾板的底部固定連接有第二滑塊，所述工作臺的上表面開設有與第二滑塊匹配連接的第二滑槽，所述第二滑塊的一側固定連接有彈簧，所述彈簧遠離第二滑塊的一端與第二滑槽的側壁固定連接。

優選的，所述工作臺的底部四角處均固定連接有支撐腿。

與現有技術相比，本發明提供了一種汽車零件用打磨設備，具備以下有益效果：