[發(fā)明專利]車燈控制方法及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811058204.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109131056B | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜小磊;于海波;王浩;邢洪濱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/46 | 分類號(hào): | B60Q1/46;B60Q1/34 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢翔宇 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車燈 控制 方法 汽車 | ||
本發(fā)明實(shí)施例提出一種車燈控制方法及汽車,涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。雨量傳感器根據(jù)雨量等級(jí)和陽光傳感器輸出的光線強(qiáng)度等級(jí)確定當(dāng)前環(huán)境的能見度等級(jí),在能見度等級(jí)未超過預(yù)設(shè)等級(jí)時(shí)向車身控制模塊發(fā)送第一雙閃燈開啟指令,安全氣囊控制器在判定汽車發(fā)生碰撞時(shí)向車身控制模塊發(fā)送第二雙閃燈開啟指令;車身控制模塊在汽車車速小于或等于預(yù)設(shè)值時(shí),執(zhí)行第二雙閃燈開啟指令;在車速大于預(yù)設(shè)值時(shí),若接收到轉(zhuǎn)向燈開啟指令,執(zhí)行轉(zhuǎn)向燈開啟指令以控制左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈開啟,若未接收到轉(zhuǎn)向燈開啟指令,執(zhí)行第一雙閃燈開啟指令。該汽車在雨天能見度低或發(fā)生碰撞的情形下自動(dòng)開啟雙閃,并且保證了轉(zhuǎn)向燈功能的正常使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種車燈控制方法及汽車。
背景技術(shù)
雙閃燈是一種車輛信號(hào)燈,當(dāng)車輛處于異常狀態(tài)或者在某些特殊環(huán)境中行駛時(shí),例如,車輛發(fā)生故障、臨時(shí)停車、遇到大雨等能見度較差的天氣等,應(yīng)將雙閃燈開啟,以提醒其他車輛與行人注意,防止發(fā)生安全事故。現(xiàn)有技術(shù)中,雙閃燈主要靠駕駛員手動(dòng)開啟和關(guān)閉,當(dāng)遇到大雨等能見度低的天氣時(shí),很多駕駛員并不會(huì)主動(dòng)開啟雙閃燈提醒周邊車輛,故車輛在行駛中存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種車燈控制方法及汽車,該汽車在能見度低的環(huán)境中行駛時(shí)或在發(fā)生碰撞時(shí)可以自動(dòng)開啟雙閃以提醒周邊車輛,避免安全事故的發(fā)生,并且保證了轉(zhuǎn)向燈功能的正常使用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下:
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提出一種汽車,包括雨量傳感器、陽光傳感器、組合開關(guān)、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、安全氣囊控制器、碰撞傳感器及車身控制模塊,所述陽光傳感器與所述雨量傳感器電連接,所述安全氣囊控制器與所述碰撞傳感器電連接,所述雨量傳感器、所述組合開關(guān)、所述左轉(zhuǎn)向燈、所述右轉(zhuǎn)向燈及所述安全氣囊控制器均與所述車身控制模塊電連接;所述陽光傳感器用于采集光線強(qiáng)度信息,并根據(jù)所述光線強(qiáng)度信息向所述雨量傳感器輸出對(duì)應(yīng)的光線強(qiáng)度等級(jí);所述雨量傳感器用于在所述組合開關(guān)處于自動(dòng)工作模式時(shí),采集雨量信息并確定所述雨量信息對(duì)應(yīng)的雨量等級(jí),根據(jù)所述雨量等級(jí)和所述光線強(qiáng)度等級(jí)確定當(dāng)前環(huán)境的能見度等級(jí),并在所述能見度等級(jí)未超過預(yù)設(shè)等級(jí)時(shí),向所述車身控制模塊發(fā)送第一雙閃燈開啟指令;所述安全氣囊控制器用于根據(jù)所述碰撞傳感器發(fā)送的檢測信號(hào)判定所述汽車是否發(fā)生碰撞,并在確定所述汽車發(fā)生碰撞時(shí),向所述車身控制模塊發(fā)送第二雙閃燈開啟指令;所述車身控制模塊用于在所述汽車的車速小于或等于預(yù)設(shè)值時(shí),執(zhí)行所述第二雙閃燈開啟指令以控制所述左轉(zhuǎn)向燈和所述右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟,在所述汽車的車速大于所述預(yù)設(shè)值且接收到轉(zhuǎn)向燈開啟指令時(shí),則執(zhí)行所述轉(zhuǎn)向燈開啟指令以控制所述左轉(zhuǎn)向燈或所述右轉(zhuǎn)向燈開啟,在所述汽車的車速大于所述預(yù)設(shè)值且未接收到所述轉(zhuǎn)向燈開啟指令時(shí),則執(zhí)行所述第一雙閃燈開啟指令以控制所述左轉(zhuǎn)向燈和所述右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,未經(jīng)吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811058204.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種數(shù)據(jù)庫讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測試終端的測試方法
- 一種服裝用人體測量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





