[發(fā)明專利]一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811057555.4
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN108955318A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐榮飛;王孝紅
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫宏盛換熱器制造股份有限公司
• 主分類號: F28D9/00
• 分類號: F28D9/00;F28F1/40;F28F9/02;F04B39/06
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān);聶啟新

1.一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，包括芯體(2)，所述芯體(2)與鑄件封頭(3)連接，于所述鑄件封頭(3)上開設(shè)進(jìn)油口(4)及出油口(5)，其特征在于：于所述芯體(2)的一側(cè)連接開設(shè)開口的第一支板(101)，于所述芯體(2)的另一側(cè)連接開設(shè)開口的第二支板(102)；所述芯體(2)包括上下布置的蓋板(201)，于所述蓋板(301)之間設(shè)置多個(gè)呈相鄰布置的外換熱通道(204)及內(nèi)換熱通道(210)，所述外換熱通道(204)及內(nèi)換熱通道(210)均包括相鄰布置的兩塊隔板(202)，于所述外換熱通道(204)及內(nèi)換熱通道(210)內(nèi)分別布置翅片組。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：于所述外換熱通道(204)內(nèi)分別布置第一翅片(205)及第二翅片(206)，于各第一翅片(205)的一端設(shè)置第一短封頭(2031)，在所述第一翅片(205)另一端與第二翅片(206)的抵接處設(shè)置第二短封頭(2032)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：于所述內(nèi)換熱通道(210)內(nèi)分別布置第三翅片(208)、第四翅片(211)及第五翅片(212)，在所述內(nèi)換熱通道(210)的外邊緣設(shè)置用于封閉第三翅片(208)、第四翅片(211)及第五翅片(212)外周的第一折彎封條(209)，沿所述內(nèi)換熱通道(210)的內(nèi)邊緣設(shè)置用于封閉第三翅片(208)、第四翅片(211)及第五翅片(212)內(nèi)周的第二折彎封條(207)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：所述蓋板(201)、隔板(202)的截面形狀與所述外換熱通道(204)、內(nèi)換熱通道(210)的截面形狀相同。

5.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：所述外換熱通道(204)、內(nèi)換熱通道(210)的截面與所述蓋板(201)、隔板(202)的截面均為U型。

6.如權(quán)利要求2所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：所述第二短封頭(2032)的外側(cè)邊緣處設(shè)置倒圓角。

7.如權(quán)利要求2所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：所述第一翅片(205)互為對稱并分布于外換熱通道(204)的兩側(cè)，所述第二翅片(206)分布于互為對稱的第一翅片(205)之間，所述第一翅片(205)與第二翅片(206)的換熱流向不同。

8.如權(quán)利要求3所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：所述第三翅片(208)、第四翅片(211)互為對稱并分布于內(nèi)換熱通道(210)的兩側(cè)，所述第五翅片(212)位于相鄰的第四翅片(211)之間。

9.如權(quán)利要求8所述的一種用于電動(dòng)汽車的油冷卻器，其特征在于：所述第三翅片(208)和第四翅片(211)的換熱流向相同，所述第三翅片(208)、第四翅片(211)均與第五翅片(212)的換熱流向不同。