[發明專利]一種現代化用于內燃機中的多極型火花塞及其使用方法

在審

• 申請號: 201811057203.9
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109167257A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 陳佳峰
• 申請（專利權）人: 福州市匯合興機械設備有限公司
• 主分類號: H01T13/08
• 分類號: H01T13/08;H01T13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明的一種現代化用于內燃機中的多極型火花塞及其使用方法，包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的切換裝置以及設置于所述裝置主體內的轉向裝置，其特征在于：所述切換裝置包括設置于所述裝置主體內的轉向腔，所述轉向腔的下側內壁上設置有開口向上且環形陣列排布的升降槽，所述升降槽的下側內壁連通設置有開口向下的待使用槽，所述轉向腔內設置有可轉動的凸形轉塊，所述凸形轉塊的軸心處固定連接有上下端通過軸承轉動配合連接于所述轉向腔上下側內壁上的第一轉軸，所述升降槽內設置有可上下滑動且上端延伸通入所述轉向腔內與所述凸形轉塊下端相互抵接并可滑動的升降桿，所述升降桿的下端通過轉軸固定連接有可在所述待使用槽內上下滑動的支撐塊，所述支撐塊的一端固定連接有電極塊，所述升降槽的左右側內壁上對稱設置有開口相對的導滑槽，所述升降桿的左右端對稱且固定連接有延伸通入所述導滑槽內的導滑塊，所述導滑塊的上端固定連接有上端固定連接于所述導滑槽上側內壁上的第一彈簧，所述轉向腔的上側內壁內設置有驅動腔，所述第一轉軸的上端延伸通入所述驅動腔內且在其上固定連接有內棘輪，所述驅動腔內設置有與所述內棘輪配對的棘輪套，所述棘輪套的上端固定連接有上端通過軸承轉動配合連接于所述驅動腔上側內壁上的第二轉軸，所述驅動腔的后側內壁上設置有開口向前的滑動槽，所述滑動槽的左側內壁連通設置有開口向左的工作槽，所述滑動槽內設置有可左右滑動且左端延伸通入所述工作槽內的滑動桿，所述滑動槽的上下側內壁上設置有開口相對的導向槽，所述滑動桿的上下端對稱且固定連接有延伸通入所述導向槽內的導向塊，所述導向塊的右端固定連接有另外一端固定連接于所述導向槽右側內壁上的復位彈簧，所述滑動桿的前端內設置有開口向前的齒形槽，所述齒形槽后側內壁上固定連接有齒條塊，所述齒條塊的前端與所述棘輪套后端嚙合配合連接，所述滑動桿的左端固定連接有工作按鈕，所述裝置主體的下端內固定設置有電壓調節塊，所述電壓調節塊的下端固定連接有下端延伸出所述裝置主體下端的高壓電極塊。

2.根據權利要求1所述的一種現代化用于內燃機中的多極型火花塞及其使用方法，其特征在于：所述轉向裝置包括設置于所述升降桿內隔斷的第一通孔，所述升降槽的內壁上設置有環形槽，所述第一通孔內設置有可轉動且延伸通入所述環形槽內的第一齒輪，所述第一齒輪的軸心處固定連接有上下端分別通過軸承轉動配合連接于所述第一通孔上下側內壁上的第三轉軸，所述第三轉軸的下端延伸出所述升降桿下端且固定連接于所述支撐塊上端，所述環形槽靠近裝置主體外端的內壁設置有開口朝向所述環形槽的齒輪槽，所述齒輪槽內設置有與所述第一齒輪嚙合配合連接的第二齒輪，所述齒輪槽的上側內壁內設置有開口朝向所述裝置主體外端的控制槽，所述第二齒輪的軸心處固定連接有上端延伸通入所述控制槽內的第四轉軸，所述第四轉軸上固定連接有可在所述控制槽內轉動的磨砂輪，人員可以通過所述磨砂輪轉動控制所述電極塊的轉向。

3.根據權利要求1所述的一種現代化用于內燃機中的多極型火花塞及其使用方法，其特征在于：多極切換火花塞能夠增加火花塞的使用壽命，同時也能方便人員對火花塞的更換，減少能源消耗品的一次性使用率;所述方法包括如下步驟：

首先，人員將裝置主體取下通過磨砂輪的轉動將第四轉軸帶動轉動使第二齒輪轉動，同時帶動第一齒輪轉動將通過第三轉軸使支撐塊轉動，從而讓在使用的一極火花塞電極塊發生轉向對齊待使用槽的開口方便后續的進入;其次，人員多次按動工作按鈕讓滑動桿向右移動，通過齒條塊帶動棘輪套轉動將內棘輪帶動，使第一轉軸轉動帶動凸形轉塊轉動通過第一彈簧彈性的回復將上述對齊的一極火花塞電極塊進入待使用槽內，而另外一極的電極電極塊下移與高壓電極塊對齊;最后，人員再次按動對應的磨砂輪將電極塊對齊高壓電極塊進行安裝使用，當需要再次更換時重復上述步驟。