[發明專利]一種汽輪機軸封及其低壓外缸缸面處的密封方法

在審

• 申請號: 201811057021.1
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109236382A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 沈振;楊永;王海軍;任貽文;陳懌;江彬
• 申請（專利權）人: 大唐淮北發電廠
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;C23C4/123;B05D1/02;B05D3/04
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本發明公開一種汽輪機軸封及其低壓外缸缸面處的密封方法；采用該方法對低壓缸剛面處進行密封，打破了原有人員處理軸封泄漏依靠更換軸封型式來消除的方法，采用該方法對低壓缸剛面處進行密封，可以在大部分機組上使用，可節約汽缸修補資金及因此產生的檢修工期和大量人力支出，采用該方法處理高中低壓軸封結合面、低壓外缸軸封處結合面、低壓缸與排汽缸接縫處結合面，只需在大修時按標準對原有軸封進行調整，剩余工作只要在大修扣缸時，在軸封套結合面、汽缸泄漏部位進行涂抹新型密封材料即。

技術領域

本發明屬于汽輪機密封技術領域，具體涉及一種汽輪機軸封及其低壓外缸缸面處的密封方法。

背景技術

軸封套水平中分面、低壓缸中分面結合面涂抹有汽缸密封脂，使軸封套結合面存在一定的密封涂層，且有一定厚度。

目前我國生產的中壓汽輪機、高壓汽輪機、亞臨界汽輪機、超臨界汽輪機，多數都存在高中低壓缸前后軸封處漏汽現象、低壓外缸在揭缸檢查時發現缸面有漏汽痕跡、低壓缸與排汽缸聯接部位結合面有漏汽痕跡。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽輪機軸封及其低壓外缸缸面處的密封方法，以解決上述背景技術中提出的中壓汽輪機、高壓汽輪機、亞臨界汽輪機、超臨界汽輪機，多數都存在高中低壓缸前后軸封處漏汽現象、低壓外缸在揭缸檢查時發現缸面有漏汽痕跡、低壓缸與排汽缸聯接部位結合面有漏汽痕跡的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽輪機軸封，包括機體，所述機體的內部設有曲軸，且與所述曲軸固定連接，所述曲軸的外表壁開設有氣口，所述曲軸的氣口的位置處設有軸封套，所述軸封套與所述曲軸固定連接，所述機體的內部開設有進氣室，所述進氣室與所述曲軸連通，所述機體的內部開設有抽氣室，所述抽氣室與所述曲軸連通，且所述抽氣室位于所述進氣室的下方，所述機體的內部開設有防漏汽槽，所述防漏汽槽與所述抽氣室連通，所述進氣室的一端固定環安裝有氣缸，所述氣缸的結合面涂裝有密封涂料層。

優選的，所述進氣室和所述抽氣室均開設兩個，兩個所述進氣室和兩個所述抽氣室對應分布在所述曲軸的兩側。

優選的，所述軸封套共設有若干個，若干個所述成對平均分布在所述曲軸的外表壁。

優選的，所述密封涂料層的內部混有銅、鐵和鋁等金屬材料體系中任意一種金屬粉末。

優選的，所述密封涂料層的表面涂裝有耐高溫涂料體系中的任意一種涂料。

優選的，一種汽輪機軸封的低壓外缸缸面處的密封方法，包括以下步驟：

S1、原料選擇，通過電子稱稱取一定量的普通密封涂料放入反應釜中，再根據一定比例稱取一定量的金屬粉末，然后稱取一定量的耐高溫涂料；

S2、加工原料，將選取的普通密封涂料和金屬粉末放入反應釜中，攪拌原料一定時間，使原料充分混合，并將混合后的涂料裝入涂料噴槍中；

S3、涂裝，將噴槍中的混合涂料噴涂至高中低壓軸封結合面、低壓外缸軸封處結合面和低壓缸與排汽缸接縫處結合面處，使密封涂料層具有一定的厚度，然后再將耐高溫涂料裝入噴槍中，通過噴槍將耐高溫涂料噴涂至密封涂料層表面，使耐高溫涂料層具有一定的厚度；

S4、密封完成，通過風機將噴涂好的密封涂料層風干一定時間，使密封涂料層干燥。

優選的，所述S2中，攪拌原料的時間為5-10分鐘，溫度保持在常溫下。

優選的，所述S4中，使用風機風干密封涂料層的時間為10-20分鐘，溫度保持在常溫下。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

1、采用該方法對低壓缸缸面處進行密封，打破了原有人員處理軸封泄漏依靠更換軸封型式來消除的方法；