[發明專利]一種機動車零部件檢測用輔助夾具

在審

• 申請號: 201811055953.2
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109015728A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 邱峰
• 申請（專利權）人: 湖州奧驛汽車服務有限公司
• 主分類號: B25J15/02
• 分類號: B25J15/02;B25J15/12;B25J9/12
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本發明公開了一種機動車零部件檢測用輔助夾具，包括步進電機以及兩個與步進電機驅動端固定連接的固定板，兩個所述固定板之間具有預定夾角，兩個所述固定板上均通過轉軸轉動連接有夾板，每個所述夾板上均開設有豎向的滑槽，每個所述滑槽內均滑動連接有滑桿，每個所述滑桿上均滑動套接有連接桿，兩個所述固定板遠離步進電機的一側側壁上均固定連接有緩沖彈簧，兩個所述緩沖彈簧遠離固定板的一端共同固定連接有連接板。本發明通過伺服馬達的轉動帶動連接桿進行移動，進而帶動夾板和夾持桿進行轉動，適應于對不同大小的零部件進行夾持，通過步進電機的轉動帶動夾持后的零部件進行翻轉，方便進行零部件的多面檢測，檢測更加方便。

技術領域

本發明涉及機動車零部件技術領域，尤其涉及一種機動車零部件檢測用輔助夾具。

背景技術

機動車零部件是構成機動車配件或機動車整體的各單元。

在機動車零部件生產出來后需要進行檢測，以保證零部件參數的合格才能保證機動車的成型質量，目前在進行檢測時缺少一種多功能的檢測夾具，不能很好進行零部件的檢測工作。

發明內容

本發明的目的是為了解決背景技術中的問題，而提出的一種機動車零部件檢測用輔助夾具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種機動車零部件檢測用輔助夾具，包括步進電機以及兩個與步進電機驅動端固定連接的固定板，兩個所述固定板之間具有預定夾角，兩個所述固定板上均通過轉軸轉動連接有夾板，每個所述夾板上均開設有豎向的滑槽，每個所述滑槽內均滑動連接有滑桿，每個所述滑桿上均滑動套接有連接桿，兩個所述固定板遠離步進電機的一側側壁上均固定連接有緩沖彈簧，兩個所述緩沖彈簧遠離固定板的一端共同固定連接有連接板，所述連接板內開設有空腔，所述連接桿遠離所述夾板的一端伸入至所述空腔內，所述空腔內設有調節機構；

所述調節機構包括固定在空腔內壁上兩個限位板，兩個所述限位板上均開設有轉口，每個所述轉口內均貫穿設有絲桿，兩個所述絲桿相對的一端均固定連接有第一錐齒輪，每個所述絲桿上均套設有滾珠螺母，每個所述滾珠螺母遠離第一錐齒輪的一側固定連接有U型桿，每個所述連接桿遠離夾板的一端均與對應的U型桿固定連接。

優選地，所述滑桿的兩端均固定連接有限位片，每個所述限位片的直徑均大于滑槽的寬度。

優選地，兩個所述夾板遠離固定板的一端均固定連接有夾持桿，每個所述夾持桿的外壁上均開設有環形槽，每個所述環形槽內均套設有毛絨層。

優選地，兩個所述絲桿的螺紋旋向相反。

優選地，所述連接板的上方側壁上固定連接有伺服馬達，所述伺服馬達的驅動端貫穿連接板的側壁延伸至空腔的內部并固定連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與兩個第一錐齒輪垂直設置并嚙合。

優選地，所述兩個固定板之間的夾角為90-135度。

與現有的技術相比，本機動車零部件檢測用輔助夾具的優點在于：

1、設置伺服馬達、第一錐齒輪、第二錐齒輪、絲桿、滾珠螺母、U型桿、連接桿、滑桿、夾板和夾持桿，通過伺服馬達驅動端的轉動帶動第二錐齒輪轉動，通過第一錐齒輪與第二錐齒輪之間的嚙合帶動絲桿轉動，進而帶動滾珠螺母在絲桿上移動，拉動U型桿和連接桿進行移動，拉動滑桿在滑槽內滑動，進而帶動夾板往內側轉動，通過夾持桿完成零部件的夾持，方便檢測工作的進行。

2、設置步進電機，通過步進電機的轉動帶動固定板轉動，進而帶動夾持桿夾持的零部件轉動，方便對零部件的多面進行檢測。

3、設置環形槽和毛絨層，在夾持桿與零部件的夾持面設置毛絨層，增大了接觸面的摩擦力，防止零部件滑離。