[發明專利]一種基于高分子塑料板材的隧道保溫側溝的預制方法

有效

• 申請號: 201811055891.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109268066B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 彭松;王建;王姣;呂萬青;陳蒙;朱長偉
• 申請（專利權）人: 鐵科創恒新材料科技有限公司;安徽中科保瑞特節能科技有限公司;江西運騰工程材料有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02;E21D11/38;B29C45/14;B29C45/78;B29C45/77
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 陳少麗

本發明公開了一種基于高分子塑料板材的隧道保溫側溝的預制方法，選用高分子塑料板材，通過拼接工藝或注塑工藝預制側溝本體及蓋板，且側溝本體及蓋板的內部均設置夾層保溫板；高分子塑料板材的原料選自聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物、聚碳酸酯、聚酰胺、聚縮醛、變性聚苯醚、聚苯硫醚、聚酯、聚芳基酯、片狀模塑料、團狀模塑料中的一種或幾種。本發明的優點在于可實現產品在工廠的批量化生產、精細化加工，生產效率高、質量好；預制構件可在現場模塊化拼裝，施工高效簡便；通過預制加入保溫層，不僅保障側溝在嚴寒時的水流通暢，還解決了傳統隧道側溝現澆時保溫層難以加入的問題。

技術領域

本發明涉及隧道排水技術領域，具體涉及一種基于高分子塑料板材的隧道保溫側溝的預制方法。

背景技術

傳統的隧道側溝一般是在現場現澆而成，施工效率低且工期長。另外，排水溝被凍也是寒區隧道的一種嚴重凍害。這在高寒地區多次發生，如嶺頂隧道、翠嶺隧道、奧拉嶺隧道等，由于排水系統結冰，導致地下水溢上隧道道床，淹沒路線。其后果不僅危及行車安全，還給隧道運營管理帶來很大的工程隱患，處理起來費工、費時、費財。而目前給隧道側溝采取的保溫形式只是采用雙層保溫蓋板(包括上層蓋板D和下層蓋板B，中間填充保溫材料C)，其結果難以達到較好的保溫效果。如圖1所示，為現有技術中用于隧道內側溝保溫的結構示意圖。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于高分子塑料板材的隧道保溫側溝的預制方法，以解決高寒地區隧道側溝的凍結問題，同時側溝的預制化可提高產品的生產效率和施工效率。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種基于高分子塑料板材的隧道保溫側溝的預制方法，選用高分子塑料板材，通過拼接工藝或注塑工藝預制側溝本體及蓋板，且側溝本體及蓋板的內部均設置夾層保溫板；

所述高分子塑料板材的原料選自聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(PA)、聚縮醛(POM)、變性聚苯醚(PPE)、聚苯硫醚(PPS)、聚酯、聚芳基酯、片狀模塑料(SMC)、團狀模塑料(BMC)中的一種或幾種。

進一步改進在于，所述拼接工藝的具體步驟為：

(1)裁取兩塊尺寸相同的高分子塑料板材作為面板，分別記作A1板和A2板，再裁取四塊高分子塑料板材作為夾層邊緣板，分別記作a板、b板、c板、d板，再裁取夾層保溫板；

(2)將A1板水平放置，再將a板、b板、c板、d板沿著A1板的四周邊緣放置于A1板上，形成邊框結構，再將夾層保溫板置于邊框結構的中間空余位置；

(3)再將A2板覆蓋于A1板上，同時沿著各板邊緣打入螺絲使得A1板和A2板緊密結合在一起，得到側溝板材；

(4)將側溝板材作為側溝的蓋板以及側板、底板，并將側板和底板拼接以及呈凵型的側溝本體。

進一步改進在于，所述邊框結構的外緣尺寸和A1板的長寬尺寸相同，所述邊框結構的內緣尺寸與夾層保溫板的尺寸相同。

進一步改進在于，所述側板和底板的拼接采用熱壓熔接的方式。

進一步改進在于，所述注塑工藝的具體步驟為：

(1)制備夾層保溫板，將夾層保溫板定位于側溝本體或蓋板的注塑模具型腔內；

(2)將高分子塑料板材的原料加入到熱混機中混勻；

(3)將混勻的高分子塑料板材原料喂入注塑模具的注塑機中，注塑機的螺桿以80-100r/min的速度轉動進行一次喂料；

(4)注塑機持續施加壓力，壓實熔體，注塑機的螺桿以40-60r/min的速度轉動進行二次喂料；