[發(fā)明專利]一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811055850.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109177227A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉旻;劉雪品
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇擎弓科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C70/34
• 分類號(hào): B29C70/34;B29C70/54;B29B15/14;B29L31/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)，包括玻纖纏繞機(jī)構(gòu)、樹(shù)脂預(yù)浸機(jī)構(gòu)、裁料機(jī)構(gòu)、壓制機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)設(shè)備，所述玻纖纏繞機(jī)構(gòu)由纏繞機(jī)、導(dǎo)紗器、紗架與纏繞模具組成，所述紗架用于存放玻璃纖維，所述樹(shù)脂預(yù)浸機(jī)構(gòu)由預(yù)浸槽與烘干箱組成，所述預(yù)浸槽用于將樹(shù)脂基體材料均勻浸染在玻璃纖維外表面。該復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)，能夠提高復(fù)合材料汽車板簧的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，通過(guò)該系統(tǒng)生產(chǎn)出的復(fù)合板簧能夠提供較舒適的駕乘體驗(yàn)，經(jīng)久耐用，可以做到與整車同壽命，并能夠具有更輕量化的特點(diǎn)，可以減輕車輛自重，能夠有效地降低車輛在行駛中的能耗，還能夠使車輛行駛過(guò)程更加安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車板簧領(lǐng)域，具體為一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中的一種彈性元件，現(xiàn)有汽車板簧多采用鋼板作為原材料，其缺點(diǎn)有：重量重、燃油耗用大、車輛續(xù)航里程縮短、壽命短不耐用、乘駕不舒適、不安全、耐候性能差、不環(huán)保等，且現(xiàn)有汽車板簧的生產(chǎn)制備系統(tǒng)效率較低，會(huì)提高生產(chǎn)者的成本，為此，我們提出一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)，該復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)，能夠提高復(fù)合材料汽車板簧的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，通過(guò)該系統(tǒng)生產(chǎn)出的復(fù)合板簧能夠提供較舒適的駕乘體驗(yàn)，經(jīng)久耐用，可以做到與整車同壽命，并能夠具有更輕量化的特點(diǎn)，可以減輕車輛自重，能夠有效地降低車輛在行駛中的能耗，還能夠使車輛行駛過(guò)程更加安全。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備系統(tǒng)，包括玻纖纏繞機(jī)構(gòu)、樹(shù)脂預(yù)浸機(jī)構(gòu)、裁料機(jī)構(gòu)、壓制機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)設(shè)備。

優(yōu)選的，所述玻纖纏繞機(jī)構(gòu)由纏繞機(jī)、導(dǎo)紗器、紗架與纏繞模具組成，所述紗架用于存放玻璃纖維。

優(yōu)選的，所述樹(shù)脂預(yù)浸機(jī)構(gòu)由預(yù)浸槽與烘干箱組成，所述預(yù)浸槽用于將樹(shù)脂基體材料均勻浸染在玻璃纖維外表面。

優(yōu)選的，所述烘干箱用于將浸染后的玻璃纖維初步固化，所述樹(shù)脂基體材料為熱固性樹(shù)脂。

優(yōu)選的，所述裁料機(jī)構(gòu)由裁剪機(jī)與壓實(shí)輥組成，所述壓實(shí)輥用于將初步固化后的玻璃纖維壓實(shí)，所述裁剪機(jī)用于裁剪已壓實(shí)后的玻璃纖維與樹(shù)脂的混合體。

優(yōu)選的，所述壓制機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有壓制模具，所述壓制模具用于將玻璃纖維與樹(shù)脂的混合體疊層并壓制成型。

優(yōu)選的，所述切割機(jī)構(gòu)用于切割已成型復(fù)合板簧的毛邊。

優(yōu)選的，所述檢驗(yàn)設(shè)備用于進(jìn)行對(duì)復(fù)合板簧的平直度與尺寸檢測(cè)工作，所述檢驗(yàn)設(shè)備并用于進(jìn)行對(duì)復(fù)合板簧的重量與曲率檢測(cè)工作，所述檢驗(yàn)設(shè)備還用于進(jìn)行對(duì)復(fù)合板簧的疲勞壽命檢測(cè)工作。

一種復(fù)合材料汽車板簧生產(chǎn)制備方法，包括以下步驟:

S1：稱量配比，將所有所需要的原料進(jìn)行稱量，按照一定的比例取用，并進(jìn)行存儲(chǔ)；

S2：將玻璃纖維的外表面均勻浸染上熱固性樹(shù)脂基體材料，再將玻璃纖維通過(guò)纏繞機(jī)纏繞在纏繞模具上，并初步烘干玻璃纖維，使其外表面的熱固性樹(shù)脂初步固化；

S3：通過(guò)壓實(shí)輥將初步固化的玻璃纖維壓實(shí)，利用裁剪機(jī)裁剪已壓實(shí)后的玻璃纖維與樹(shù)脂的混合體；

S4：將裁剪后的玻璃纖維層疊放入壓制模具中，升高固化成型，待冷卻后便可以取出復(fù)合板簧產(chǎn)品；

S5：將復(fù)合板簧產(chǎn)品通過(guò)切割平臺(tái)對(duì)其毛邊進(jìn)行切割處理，將處理完的復(fù)合板簧產(chǎn)品與其卷耳組裝起來(lái)，檢驗(yàn)后并打包入倉(cāng)庫(kù)。

(三)有益效果