[發明專利]空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車

在審

• 申請號: 201811054611.9
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109100168A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 楊東星;李小銀;凌新亮;張然;周群;李俊明;徐巖
• 申請（專利權）人: 撫順撫運安儀救生裝備有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 張永革

1.一種空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，包括試驗車框架和輪組；其特征在于，所述試驗車框架的頂面設置有固定板；所述固定板的底面固定有升降輔助缸；所述升降輔助缸的活塞桿向上穿過固定板；升降輔助缸的活塞桿的頂端面設置有通氣孔，活塞桿的頂端設置有出氣接口；活塞桿的底端設置有與所述通氣孔連通的進氣孔；所述進氣孔在活塞桿伸縮過程中均處于氣缸內；升降輔助缸的活塞與升降驅動氣缸的活塞桿頂端連接。

2.如權利要求1所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述試驗車還設置有模擬呼吸機構，所述模擬呼吸機構由呼吸缸、呼吸驅動氣缸、換向閥和氣源構成；所述呼吸缸的氣體容量大于2升，所述換向閥控制呼吸驅動氣缸的活塞往復運動；呼吸驅動氣缸的活塞與呼吸缸的活塞連接；呼吸缸的一端設置有呼吸缸出氣口，所述呼吸缸出氣口通過管路與升降輔助缸的進氣口連接。

3.如權利要求1所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述固定板上方設置有升降板；固定板的四角均設置有限定所述升降板運動方向的導向柱；所述升降板與所述升降輔助缸的活塞桿的頂端固定連接；隨升降輔助缸的活塞桿升降。

4.如權利要求1所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述升降驅動氣缸通過升降換向閥與氣源連通上升，與大氣連通下降；所述升降換向閥的排氣孔直徑大于12mm。

5.如權利要求2所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述呼吸缸出氣口設置在所述呼吸缸的無桿側的端蓋上。

6.如權利要求2所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述呼吸缸驅動氣缸的活塞的行程可調整。

7.如權利要求1所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述輪組為四組；其中兩組為主動輪，另兩組為從動輪，左右對稱設置。

8.如權利要求1所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述試驗車的軌道之間設置有保護電纜與氣管的拖鏈。

9.如權利要求3所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述升降板的四角為圓角。

10.如權利要求1所述的空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車，其特征在于，所述輪組固定在輪組固定板底部，所述框架底板與所述輪組固定板之間設置有緩沖層。