[發明專利]車輛中電池電量信息的顯示方法、車輛充電系統、車輛

在審

• 申請號: 201811053106.2
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109159718A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 李東升;樸昌浩;沈海寅
• 申請（專利權）人: 智車優行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L53/66;B60L3/12
• 代理公司: 北京思源智匯知識產權代理有限公司 11657
• 代理人: 毛麗琴

1.一種車輛充電系統，其特征在于，包括：充電裝置、顯示屏和位于車輛上的電池、電池管理系統、車載充電機、信號轉換裝置、采用近距離無線通信協議的第一近距離無線通信模塊；所述充電裝置包括：充電槍和充電樁；所述充電樁包括：充電控制模塊和采用所述近距離無線通信協議的第二近距離無線通信模塊；其中，所述電池管理系統與所述車載充電機之間通過控制器局域網絡CAN總線通信連接；

所述充電樁，用于通過所述充電槍、經由所述車載充電機對所述電池充電；

所述信號轉換裝置，用于從所述CAN總線上獲取攜帶所述車輛的電池電量信息的CAN報文；所述電池電量信息包括電池的荷電狀態信息；將所述CAN報文轉換為近距離無線通信協議信號；

所述第一近距離無線通信模塊，用于將所述近距離無線通信協議信號傳輸給所述第二近距離無線通信模塊；

所述第二近距離無線通信模塊，用于接收所述近距離無線通信協議信號；

所述充電控制模塊，用于解析所述近距離無線通信協議信號并發送給所述顯示屏；

所述顯示屏，用于顯示所述電池電量信息。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述電池電量信息還包括以下任意一項或多項：本次充電已用時間、本次充電完成預計所需的剩余時間、所述電池的相關信息。

3.根據權利要1或2所述的系統，其特征在于，所述電池管理系統，用于在充電裝置通過所述車載充電機對所述電池充電之前和充電的過程中，實時或者按照預設周期獲取所述電池電量信息；以及基于所述電池電量信息生成所述CAN報文，并在所述CAN總線上傳輸所述CAN報文。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述電池管理系統，還用于實時或者按照預設周期獲取所述車輛的狀態信息；具體基于所述電池電量信息和所述車輛的狀態信息生成所述CAN報文；

所述顯示屏，還用于顯示所述車輛的狀態信息。

5.根據權利要求3或4所述的系統，其特征在于，所述電池管理系統基于所述電池電量信息生成所述CAN報文時，具體用于基于所述電池電量信息生成所述CAN報文，并在所述CAN報文中的預設字段設置特定報文內容標識；所述特定報文內容標識用于表示所述CAN報文攜帶所述電池電量信息；

所述信號轉換裝置從所述CAN總線上獲取攜帶所述車輛的電池電量信息的CAN報文時，具體用于檢測所述CAN總線上傳輸的CAN報文中是否攜帶所述特定報文內容標識；響應于檢測到所述特定報文內容標識，從所述CAN總線上獲取攜帶所述特定報文內容標識的CAN報文。

6.根據權利要求1-5任一所述的系統，其特征在于，所述近距離無線通信協議包括以下任意一項：藍牙協議，紅外協議，近場通訊協議，無線個域網通信協議，無線局域網通信協議，無線城域網通信協議，無線USB通信協議，超寬帶通信協議；

所述第一近距離無線通信模塊和所述第二近距離無線通信模塊相應包括以下任意一項：藍牙模塊，紅外模塊，近場通訊模塊，無線個域網模塊，無線局域網模塊，無線城域網模塊，無線USB模塊，超寬帶模塊。

7.根據權利要求1-6任一所述的系統，其特征在于，所述充電樁，還用于通過充電槍和所述車載充電機與所述電池管理系統之間建立連接；以及基于應用客戶端中配置的充電參數的參數值和/或所述電池電量信息對所述電池進行充電；

所述充電樁還包括：應用客戶端，用于提供充電參數的參數值配置界面，接收用戶輸入的充電參數的參數值。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述充電參數的參數值包括以下任意一種或多種：充電時間、充電電量、充電金額。