[發明專利]一種自行車停車位裝置

在審

• 申請號: 201811052414.3
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109083466A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 史麗晨;簡華斌;曹亮;劉力;杜富和;邢仁琦
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/16;E04H6/42;B62H3/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 高博

本發明公開了一種自行車停車位裝置，包括旋轉伸縮機構、平行四邊形停車機構和裝置鎖止機構，旋轉伸縮機構包括凹槽橢圓凸輪，平行四邊形停車機構包括多個停車板，停車板間隔設置在旋轉伸縮機構的旋轉支架上，旋轉支架與凹槽橢圓凸輪活動連接，裝置鎖止機構用于限位固定停車板和凹槽橢圓凸輪。本發明能夠實現多輛自行車的集中簡便停放，有效地提高空間利用率，且美觀大方。

技術領域

本發明屬于技術領域，具體涉及一種自行車停車位裝置。

背景技術

自行車作為一種環保、便利的交通工具，應用廣泛。但是自行車的停放確實一個難以解決的問題。目前有的地方設置有自行車停車棚，或者規定了自行車停放區域。但是這些停車地點都存在著占用空間大，一旦劃定便被指定區域、功能單一等缺陷。在有些空間場地比較緊張的地方，很難規劃處集中停放自行車區域。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種自行車停車位裝置，解決了現有技術中空間緊張、移動性能差、停放困難的問題。

本發明采用以下技術方案：

一種自行車停車位裝置，包括旋轉伸縮機構、平行四邊形停車機構和裝置鎖止機構，旋轉伸縮機構包括凹槽橢圓凸輪、旋轉支架、第一立桿支柱和第二立桿支柱，第一立桿支柱和第二立桿支柱豎直設置，兩個旋轉支架分別與第一立桿支柱和第二立桿支柱的主軸鍵連接，兩個凹槽橢圓凸輪分別與第一立桿支柱和第二立桿支柱固定連接，旋轉支架與凹槽橢圓凸輪活動連接；平行四邊形停車機構包括多個停車板，停車板間隔設置在旋轉支架上，通過裝置鎖止機構對停車板和凹槽橢圓凸輪進行限位固定。

具體的，旋轉支架上間隔設置有外軌，外軌上設置有滾子，滾子對應設置在凹槽橢圓凸輪的凹槽內。

進一步的，外軌內設置有內軌，內軌的一端通過小軸與滾子連接，另一端與停車板的軸采用過盈配合的方式連接。

進一步的，裝置鎖止機構包括簧片，簧片設置在凹槽橢圓凸輪的軌道內部最下方，簧片的弧形凹槽部分直徑與滾子外徑相同，用于鎖止旋轉支架。

具體的，旋轉伸縮機構上還設置有傳動機構，傳動機構包括手輪和同步帶輪，手輪和同步帶輪從下至上設置在第一立桿支柱上，同步帶輪設置在第一立桿支柱上安裝的凹槽橢圓凸輪上，手輪和同步帶輪之間通過同步帶連接。

進一步的，手輪上設置有鎖止孔，在鎖止孔內設置擺動桿用于鎖住手輪。

具體的，停車板與兩個旋轉支架的軸心連線以及對應旋轉支架上設置的外軌和內軌共同構成平行四邊形停車機構。

進一步的，停車板上間隔設置有若干鎖車用藍牙鎖。

具體的，凹槽橢圓凸輪為偏心安裝，凹槽橢圓凸輪的凹槽為橢圓曲線。

具體的，所述停車裝置還包括高度微調機構，高度微調機構包括螺桿，螺桿設置在第二立桿支柱上，用于調節旋轉伸縮機構的高度。

與現有技術相比，本發明至少具有以下有益效果：

本發明一種自行車停車位裝置，停車板間隔設置在旋轉伸縮機構的旋轉支架上，旋轉支架與凹槽橢圓凸輪活動連接，裝置鎖止機構用于限位固定停車板和凹槽橢圓凸輪，裝置旋轉過程中，停車板始終保持水平位姿，且牢固可靠；在水平方向收縮，豎直方向伸展，節省橫向空間，充分利用縱向空間。

進一步的，在旋轉支架上利用螺栓固定滾珠滑軌的外軌，滾珠滑軌的內軌上一端通過小軸連接滾子，另一端通過過盈配合連接停車板軸，滾子放置在凸輪滑槽中，通過旋轉支架的旋轉使滾子繞滑槽做橢圓軌跡運動，同時帶動內軌做伸縮運動，主軸旋轉，從而使得旋轉支架旋轉，停車板在做旋轉的同時做伸縮運動，旋轉支架在旋轉的過程中沿著凹槽凸輪軌跡線運行，從而在水平方位時能夠進行沿徑向收縮，有效地節省了水平方向上空間。