[發明專利]一種小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法

有效

• 申請號: 201811051621.7
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109334859B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳林;王顯正;王慧彩;劉見華;王凡超
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00;G06F30/15
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，包括：

步驟S1：選取重力相似準則作為模型相似準則，確定模型相似比，并進行鋼質試驗模型的加工制作；

步驟S2：在所述鋼質試驗模型上布置若干激振器，若干所述激振器分別對所述鋼質試驗模型的右側片體的垂向、右側片體的橫向、右側片體的扭轉、左側片體的垂向、左側片體的橫向和左側片體的扭轉進行激振；

步驟S3：在所述鋼質試驗模型上布置若干響應測點，若干所述響應測點分別布置于所述右側片體沿船長方向的若干橫剖面上、以及所述左側片體沿船長方向的若干橫剖面上；

包括：若干加速度傳感器，數據采集卡和計算機，其中，若干加速度傳感器設置于若干所述響應測點處，若干所述加速度傳感器分別與所述數據采集卡相連接，所述數據采集卡與所述計算機相連接。

2.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S2中，若干所述激振器的振動組合包括：右側片體的垂向-左側片體的垂向、右側片體的垂向-左側片體的橫向、右側片體的垂向-左側片體的扭轉、右側片體的橫向-左側片體的垂向、右側片體的橫向-左側片體的橫向、右側片體的橫向-左側片體的扭轉、右側片體的扭轉-左側片體的垂向、右側片體的扭轉-左側片體的橫向、右側片體的扭轉-左側片體的扭轉。

3.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S2中，所述激振器布置于所述鋼質試驗模型的右側潛體、左側潛體和船體結構強力構件處，同時避開振型節點。

4.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S2中，包括六個所述激振器。

5.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S3中，每一所述橫剖面上自下而上依次布置若干所述響應測點。

6.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S3中，所述響應測點布置于所述鋼質試驗模型的右側潛體底部、左側潛體底部、右側潛體舷側、左側潛體舷側、支柱體和甲板結構強力構件交叉部位。

7.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S3中，所述響應測點左右對稱布置，同時避開振型節點。

8.根據權利要求1所述的小水線面雙體船總振動鋼質試驗模型設計方法，其特征在于，在所述步驟S3中，所述右側片體和所述左側片體分別至少設立五個所述橫剖面。