[發明專利]一種車架校正設備

有效

• 申請號: 201811050915.8
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109175004B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 陳錦鵬;潘書華
• 申請（專利權）人: 揚州宏運車業有限公司
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14;B21D43/00;B21C51/00
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 劉俊玲

1.一種車架校正設備，包括底座，其特征在于，還包括

用于支撐和初步定位車架的定位裝置，所述定位裝置包括至少一個固定連接于底座端部、沿車架寬度方向設置的定位槽，至少一對固定連接于底座中部、開口朝上的定位塊，和至少一對固定連接于底座中部的主定位機構，所述主定位機構上端部設有可沿車架寬度方向伸縮、與待沖孔車架上的定位孔相配合的定位銷；

用于夾緊固定所述車架的至少一對夾緊裝置；每個夾緊裝置均夾持在車架的縱梁上；

用于對車架進行校正的至少一對校正機構，每個校正機構均包括測量機構固定底座、固定在該底座上的測量機構和對車架誤差進行校正的校正限位機構；

所述測量機構包括與車架上表面接觸的動觸點、將動觸點與測量機構固定底座連接的彈性件和用于將動觸點的位置變化轉化成電信號的變位感應器；

所述變位感應器包括其中一端與動觸點連接的連桿和與連桿另一端相接觸的電阻線圈，所述連桿可沿電阻線圈做往復運動；

所述電阻線圈與連桿的接觸面呈弧形；

所述每個校正限位機構均包括卡槽和分別驅動卡槽的上下表面運動的液壓缸A、B，每對校正限位機構的卡槽開口相對設置；

所述校正限位機構卡槽的上下表面均固定一墊塊；

所述墊塊與車架的接觸面相對應位置設有凹槽。

2.根據權利要求1所述的校正設備，所述卡槽的上表面與驅動其運動的液壓缸A之間構成四連桿機構。

3.根據權利要求1所述的校正設備，所述夾緊機構包括固定連接于底座上的支架、與支架可活動連接且開口朝向底座外側的L型夾緊塊，以及驅動L型夾緊塊上下運動的液壓缸C。

4.采用如權利要求1-3所述的任一項校正設備對車架進行較正的方法，包括如下步驟：

1）將吊起的車架降落至所述校正設備上，依靠定位槽和定位塊分別實現X和Y方向的初步定位；

2）車架落穩后，主定位機構上的定位銷向內伸出并進入與車架相配合的定位孔中，實現X方向精準定位；同時調整定位塊的限位塊使其相向運動，實現車架Y方向定位并夾緊；

3）利用夾緊裝置將車架夾緊固定在底座上，實現Z方向夾緊；

4）檢測機構對夾緊狀態的車架的誤差進行測量，校正限位機構根據測量結果對車架提供垂直方向的壓力進行校正。