[發明專利]用于將部件固定至車輛中的門板的自保持成角度緊固裝置

有效

• 申請號: 201811049425.6
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109501691B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: J·E·多明格斯奎瓦斯;A·巴瑞拉托雷斯;C·A·古蒂埃雷茲米蘭達
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王麗輝

用于將可安裝車輛部件連接至第一門板中的孔的緊固裝置包括具有第一側以及第二側的面板。面板限定第一平面。緊固裝置還包括具有近端以及遠端的懸臂延伸板。延伸板在近端處連接至面板，并朝著遠端伸出遠離面板的第一側。延伸板限定被設置成與第一平面成偏移角的第二平面。緊固裝置還包括連接至面板并伸出遠離面板的第二側的保持構件。保持構件包括第一肩部，其被配置成接合孔的邊緣以將面板保持至第一門板。

引言

本背景技術部分中給出的信息是為了一般地呈現本公開的背景。當前署名的發明人的工作，就其在該背景技術部分所描述的程度，以及在提交時可能不形成現有技術的本發明的方面并未明示或暗示地接受為本公開的現有技術。

本公開涉及一種用于將部件固定至車輛中的門板的自保持成角度緊固裝置。

典型的車門結構包括附接至內金屬薄板門板上的外金屬薄板門板。隨后，內部裝飾面板通常固定至內門板。內部裝飾面板通常包括門把手和/或門拉手。內部裝飾面板在使用過程中會經受相當大的應力，這是因為車輛乘員通過拉動或推動內部裝飾面板上的門把手和/或門拉手來關閉或開啟車門。各種附接結構可用于將內部裝飾面板連接至內門板。

一個示例性附接結構用于將內部裝飾面板直接連接至內門板。這種附接結構要求內門板具有合適的結構，以將內部裝飾面板連接至內門板。然而，由于金屬薄板成形性、包裝以及美學外觀均存在諸多限制，因此內門板無法形成為任何形狀。因此，需要其他附接結構。

發明內容

在根據本公開的一個示例性實施例中，用于將可安裝車輛部件連接至第一門板中的孔的緊固裝置包括具有第一側以及第二側的面板。面板限定第一平面。緊固裝置還包括具有近端以及遠端的懸臂延伸板。延伸板在近端處連接至面板，并朝著遠端伸出遠離面板的第一側。延伸板限定被設置成與第一平面成偏移角的第二平面。緊固裝置還包括連接至面板并伸出遠離面板的第二側的保持構件。保持構件包括第一肩部，其被配置成接合孔的邊緣以將面板保持至第一門板。

在一個方面中，保持構件包括伸出遠離面板的第二側的第一柔性臂。第一柔性臂包括第一膝部以及第一肩部。保持構件還包括伸出遠離面板的第二側的第二柔性臂。第二柔性臂包括第二膝部以及第二肩部，其中第一膝部以及第二膝部在外力施加至延伸板上時朝著彼此移動，并互相接觸。

在一個方面中，第一柔性臂包括第一向外延伸部分以及第一返回部分。第一柔性臂在其于第一膝部處朝著面板的第二側向后彎曲之前，沿著第一向外延伸部分伸出遠離面板的第二側。第一柔性臂在其于第一肩部處終止之前，沿著第一返回部分朝著面板的第二側向后伸出。

在一個方面中，第二柔性臂包括第二向外延伸部分以及第二返回部分。第二柔性臂在其于第二膝部處朝著面板的第二側向后彎曲之前，沿著第二向外延伸部分伸出遠離面板的第二側。第二柔性臂在其于第二肩部處終止之前，沿著第二返回部分朝著面板的第二側向后伸出。

在一個方面中，第一向外延伸部分限定第三平面，且第二向外延伸部分限定第四平面。第三平面和第四平面被設置成彼此成銳角，從而使得第一膝部與第二膝部之間的距離小于第一肩部與第二肩部之間的距離。

在一個方面中，第一柔性臂包括第三肩部。第三肩部通過第一凹口與第一肩部間隔開。第二柔性臂包括第四肩部。第四肩部通過第二凹口與第二肩部間隔開。第一肩部和第三肩部被配置成接合孔的第一邊緣以將面板保持至第一門板，且第二肩部和第四肩部被配置成接合孔的第二邊緣以將面板保持至第一門板。

在一個方面中，第一柔性臂包括具有第一高度的第一頸部。第一頸部將面板連接至第一向外延伸部分。第一頸部的第一高度小于第一凹口的高度，從而使得當第一柔性臂朝著第一向外延伸部分彎曲時，第一頸部在第一凹口中裝配在第一肩部與第二肩部之間。