[發(fā)明專利]一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811048187.7 | 申請日: | 2018-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN109128964A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭風(fēng)金 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城都亭汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/00 | 分類號: | B23Q7/00;B23Q11/12;C09K3/14 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 任毅 |
| 地址: | 224600 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外殼體 夾具 翻轉(zhuǎn)裝置 支撐座 汽車零部件加工 耐磨材料 外殼組件 固定座 前表面 升降柱 電機(jī) 電機(jī)帶動 滑動連接 夾具表面 夾具轉(zhuǎn)動 連接組件 排風(fēng)電機(jī) 驅(qū)動組件 上下移動 使用壽命 后表面 散熱窗 上表面 液壓缸 翻轉(zhuǎn) 上端 滑槽 排出 涂覆 移動 加工 | ||
本發(fā)明公開了一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置,包括外殼組件、驅(qū)動組件和連接組件,所述外殼組件包括支撐座、外殼體和夾具,所述外殼體設(shè)于所述支撐座的上表面,且與所述支撐座固定連接,所述夾具設(shè)于所述外殼體的前表面,且與所述外殼體滑動連接,所述夾具表面涂覆有一層耐磨材料,所述外殼體的前表面開設(shè)有滑槽;在升降柱的上端設(shè)置有固定座,固定座上設(shè)置有電機(jī),電機(jī)帶動夾具轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)夾具翻轉(zhuǎn)的效果,同時,升降柱由液壓缸帶動上下移動,從而實現(xiàn)夾具上下的移動,在外殼體的后表面設(shè)置有排風(fēng)電機(jī)和散熱窗,從而對電機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,方便加工翻轉(zhuǎn)裝置的使用,耐磨材料可以大大延長該裝置的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個強(qiáng)大的零部件體系作支撐。
原有的汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置只能夠?qū)崿F(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能,不能實現(xiàn)夾具的空間位置的變化,不方便工作人員使用汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的原有的汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置只能夠?qū)崿F(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能,不能實現(xiàn)夾具的空間位置的變化,不方便工作人員使用汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車零部件加工翻轉(zhuǎn)裝置,包括外殼組件、驅(qū)動組件和連接組件,所述外殼組件包括支撐座、外殼體和夾具,所述外殼體設(shè)于所述支撐座的上表面,且與所述支撐座固定連接,所述夾具設(shè)于所述外殼體的前表面,且與所述外殼體滑動連接,所述外殼體的前表面開設(shè)有滑槽,所述滑槽和所述外殼體固定連接,所述驅(qū)動組件包括液壓泵、液壓缸、電機(jī)、固定座、轉(zhuǎn)軸、升降柱、排風(fēng)電機(jī)和扇葉,所述液壓泵收容于所述外殼體的內(nèi)部,且與所述外殼體固定連接,所述液壓缸設(shè)于所述液壓泵的右端,且與所述液壓泵固定連接,所述升降柱設(shè)于所述液壓缸輸出端,且與所述液壓缸滑動連接,所述固定座位于所述升降柱的上端,且與所述升降柱固定連接,所述電機(jī)安裝于所述固定座的上表面,且與所述固定座固定連接,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于所述電機(jī)的前端,且與所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接,所述排風(fēng)電機(jī)設(shè)于所述外殼體的后表面,且與所述外殼體固定連接,所述扇葉設(shè)于所述排風(fēng)電機(jī)的輸出端,且與所述排風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)動連接,所述液壓泵、所述電機(jī)和所述排風(fēng)電機(jī)均與外部電源電性連接,所述連接組件包括固定架、連接架和散熱窗,所述固定架位于所述外殼體的內(nèi)部,且與所述外殼體固定連接,所述連接架位于所述固定架的內(nèi)部,且與所述固定架滑動連接,所述散熱窗設(shè)于所述外殼體的后表面,且靠近所述排風(fēng)電機(jī)的上方,所述散熱窗和所述外殼體固定連接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述外殼體的前表面,且靠近所述滑槽的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)軸和所述滑槽滑動連接。
優(yōu)選的,所述夾具和所述轉(zhuǎn)軸的前端固定連接。
優(yōu)選的,所述固定座和所述升降柱的上端通過螺栓固定連接。
優(yōu)選的,所述固定架的數(shù)量為四個,且四個所述固定架均對稱分布于所述外殼體的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述散熱窗的數(shù)量為四個,且四個所述散熱窗均對稱分布于所述外殼體的后表面。
優(yōu)選的,所述液壓缸的輸入端和所述液壓泵的輸出端固定連接。
優(yōu)選的,所述夾具表面涂覆有一層耐磨材料,所述耐磨材料的配方是:
取以下以重量計各組分原料備用:酚醛樹脂50-60份、丙烯酸脂18-24份、苯乙烯12-16份、硅脂4-6份、銹紅粉末2-6份、鈦白粉4-6份、磷酸三鄰苯酯2-4份。
優(yōu)選的,所述耐磨材料由如下方法制備:
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