[發明專利]一種起重機的新型起升機構

在審

• 申請號: 201811048091.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109179206A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 李芳龍
• 申請（專利權）人: 李芳龍
• 主分類號: B66C11/04
• 分類號: B66C11/04;B66C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種起重機的新型起升機構，尤其是涉及單軌道式起重機的新型起升機構創新領域。起重機的起升機構包括安裝在起重機主梁上蓋板軌道(下蓋板軌道)的小車機構，主要由液壓機構、電動控制機構、伸縮式伸縮式支撐機構組成的新型起升機構。液壓升降是由油箱、液壓油泵、液壓缸、單向閥、電磁閥等共同作用完成。解決了現有技術中起升高度需要專門限制、專門設置起重量器、電動葫蘆內部檢修和維護困難、鋼絲繩吊運貨物易擺動、不穩定等技術問題，同時提高起重機起升機構使用和檢修方便，提高安全性。更便于未來通過人工智能(AI)調度工廠物流，對傳統工廠搬運方式的智能化和現代化程度進行改善和提升，實現降低生產成本的目的。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，尤其是涉及單軌道式起重機的新型起升機構創新領域。

背景技術

起重機是在物流活動最常用的一種工具，隨著工業化的興起，起重機的裝卸運輸功能在企業的生產制造環節中發揮著越來越重要的作用。起重機的起升機構，又叫“提升機構”，是起重機必備的、對物品進行升降運作的基本構成。舊式起重機的起升機構由起升電機通過聯軸器經減速器空心軸驅動卷筒旋轉，從而使繞在卷筒上的鋼絲繩/纜線帶動吊鉤裝置上升或下降，因為我國工業化程度還不太高，大多數的工廠一線人員沒有經過專業的培訓，對于起重機操作安全的危害性并不是那么了解，這對我們敲響了警鐘。

根據權威部門統計，起升機構發生事故的總數在起重機的總事故一半以上，所以一臺起升機構工作的好壞將直接影響整臺起重機的工作性能。

同時，現有技術中的起重機的起升機構，采用單卷筒起身機構，會造成起升鋼絲繩繞過的滑輪多，工作過程中其折彎次數多，降低了起升鋼絲繩壽命，而且由于各起升鋼絲繩數目不同，所以各鋼絲繩的壽命也不相同，增加了維護工作量，并有可能造成浪費；而且，起升鋼絲繩進出卷筒偏角達大，幾乎到了設計制造標準規定的極限范圍，導致鋼絲繩過度磨損，降低壽命，而且由于起升鋼絲繩的過度磨損，卷筒繩槽易被削尖，起升高度越高則該情況越嚴重；以及，小車架重量不均衡，會嚴生小車架偏載的問題。

另外，現有技術中的起重機的起升機構均無法解決鋼絲繩、吊具左右前后搖晃、運行不穩定等情況。并且，目前起重機的保養和維修還是依靠人工觀察為主，這種方式，容易產生看不見的盲區，特別是電動葫蘆內部的缺陷和鋼絲繩的內部缺陷，極易造成事故發生。

因此為了保障起重機的安全使用，預防和減少事故，保護生命和財產安全，更好地促進經濟社會發展，開發出這款起重機的新型起升機構已是勢在必行。

發明內容

本發明的目的在于提供單軌道式起重機的新型起升機構，以解決了現有技術中存在的起升高度需要設置、設置起重量器、電動葫蘆內部檢修和維護困難、鋼絲繩吊運貨物易擺動、不穩定等技術問題，同時更能提高起重機起升機構使用和檢查方便性和安全性，更便于未來工廠的人工智能(AI)發展。

為了解決上述技術問題，尤其涉及到單主梁式起重機的新型起升機構，本發明采用的技術方案是：

新型起升機構，包括：液壓缸1、伸縮式支撐機構2、主梁蓋板上的小車機構3、吊具4，長銷軸5。

液壓油缸安裝在伸縮式支撐機構上或者需要根據現場起重機的作業工況以及測量主梁上的凈空高度，合適地安排起升機構的位置。

若是安裝在主梁下蓋板的位置上，起升機構裝在小車機構上，液壓機構的各個裝置也需要安裝在小車機構上，液壓油由泵形成一定的壓力，啟動液壓油泵將油箱液壓油沿管路泵往液壓缸不斷增壓，液壓缸中的柱塞升起，停止泵液后，單向閥阻止回油，柱塞靜止在上升途中；下降時，只需接通電磁閥打開回液路，油液返回油箱，液壓缸減壓，柱塞下降。