[發(fā)明專利]一種由廢舊輪胎制成的土工格室及施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811045467.2 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN109098061A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫正甫;張宏博;楊偉剛;劉源;章清濤;宋修廣;于建全;王偉;王加奎;任超 | 申請(專利權(quán))人: | 山東高速股份有限公司;山東大學(xué) |
| 主分類號: | E01C3/04 | 分類號: | E01C3/04;E02D3/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 陳曉敏 |
| 地址: | 250014 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 土工格室 廢舊輪胎 環(huán)形胎 緊固連接件 界面摩擦力 多排多列 胎面花紋 相對設(shè)置 依次連接 相鄰列 相鄰排 施工 胎冠 | ||
1.一種由廢舊輪胎制成的土工格室,其特征是,包括多排多列依次連接的土工格室單元,每一土工格室單元由廢舊輪胎胎冠制成;
相鄰排土工格室單元之間通過第一緊固連接件連接,相鄰列土工格室單元之間通過第二緊固連接件連接;
所述土工格室單元包括相對設(shè)置的第一環(huán)形胎冠圈和第二環(huán)形胎冠圈,第一環(huán)形胎冠圈和第二環(huán)形胎冠圈之間由第三緊固連接件連接。
2.如權(quán)利要求1所述的由廢舊輪胎制成的土工格室,其特征是,所述第一環(huán)形胎冠圈和第二環(huán)形胎冠圈為一體式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的由廢舊輪胎制成的土工格室,其特征是,所述第一環(huán)形胎冠圈和第二環(huán)形胎冠圈組成8字型結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的由廢舊輪胎制成的土工格室,其特征是,相鄰?fù)凉じ袷覇卧奶ス谙鄬佑|設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的由廢舊輪胎制成的土工格室,其特征是,所述第一環(huán)形胎冠圈和第二環(huán)形胎冠圈內(nèi)填充設(shè)置填料。
6.如權(quán)利要求5所述的由廢舊輪胎制成的土工格室,其特征是,所述填料為泥土或碎石或混凝土。
7.如權(quán)利要求1-6任一項所述的由廢舊輪胎制成的土工格室的施工方法,其特征是,包括以下步驟:
制作土工格室,并做好準(zhǔn)備工作;
在路基鋪設(shè)土工格室,在設(shè)定時間內(nèi)在土工格室中填筑填料;
對土工格室進(jìn)行拉緊處理,在土工格室上進(jìn)行填土;
對填土進(jìn)行碾壓施工,檢測填土的密實度,若密實度不滿足要求,再次碾壓。
8.如權(quán)利要求7所述的施工方法,其特征是,土工格室的制作過程如下:
將廢舊輪胎內(nèi)邊緣切掉,只保留廢舊輪胎胎冠;
將廢舊輪胎胎冠切割成設(shè)定寬度,而后將廢舊輪胎胎冠折疊成8字型,形成相對的兩個環(huán)形胎冠圈,兩個環(huán)形胎冠圈之間用第三緊固連接件連接,形成土工格室單元;
將多個土工格室單元成排成列布置,相鄰排土工格室單元之間通過第一緊固連接件連接,相鄰列土工格室單元之間通過第二緊固連接件連接,形成土工格室。
9.如權(quán)利要求7所述的施工方法,其特征是,鋪設(shè)土工格室時,土工格室的長幅方向沿著鋪設(shè)路線的橫斷面方向;所述設(shè)定時間為兩天;在路基設(shè)置位移和沉降觀測點,在填土?xí)r,根據(jù)觀測結(jié)果調(diào)整填土速度。
10.如權(quán)利要求7所述的施工方法,其特征是,填土?xí)r,首先采用后傾式卡車沿著土工格室的邊緣進(jìn)行卸土,接著采用推土機進(jìn)行土體初步平整,同時安排人工進(jìn)行配合填土,或者采用挖掘機在土工格室內(nèi)進(jìn)行填土。
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