[發(fā)明專利]一種交通防撞裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811043780.2 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN108978537A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭月云;蔣忠海;王軍飛;何凌峰;史亮 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E01F15/04;E01F9/615;E01F9/669 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務(wù)所 51213 | 代理人: | 劉興亮 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放置腔 防撞裝置 條形通孔 上表面 滑桿 轉(zhuǎn)軸 圓柱形鋼板 內(nèi)側(cè)壁 格擋 滑塊 鋼板 交通 環(huán)形軟質(zhì) 緩沖效果 內(nèi)圈固定 增加裝置 橡膠板 警示 延伸 貫穿 | ||
本發(fā)明公開了一種交通防撞裝置,包括基座,所述基座的上方設(shè)有相對稱的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的內(nèi)圈固定連接有圓柱形鋼板,轉(zhuǎn)軸的外表面固定連接有環(huán)形軟質(zhì)墊,基座的上表面開設(shè)有相對稱的條形通孔,基座的內(nèi)部開設(shè)有相對稱的放置腔,基座的上表面開設(shè)有條形通孔,圓柱形鋼板的底部貫穿條形通孔并延伸至放置腔的內(nèi)部,放置腔的內(nèi)部設(shè)有滑塊,滑塊的上表面固定連接有格擋鋼板,格擋鋼板的外表面固定連接有橡膠板,放置腔的內(nèi)部設(shè)有相對稱的滑桿,滑桿靠近放置腔內(nèi)側(cè)壁的一端與滑桿的放置腔的內(nèi)側(cè)壁固定連接。該交通防撞裝置,能夠使防撞裝置具有警示的效果,能夠有效的增加對防撞裝置保護,能夠有效的增加裝置的緩沖效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及防撞裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種交通防撞裝置。
背景技術(shù)
防撞欄是一種非常普遍的道路交通安全裝置,在一些比較危險的地區(qū),如道路的轉(zhuǎn)彎處、出口入口處以及車速較快的公路等存在安全危險的地方得到了廣泛的應(yīng)用,是非常必要的交通安全基礎(chǔ)設(shè)施,同時,防撞欄還是一種在公路兩側(cè)或中央分隔帶內(nèi)與公路平行設(shè)置的安全設(shè)施,其可以防止因司機失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對向車道的交通事故發(fā)生,保護路側(cè)行人、建筑物、汽車司機和車上乘員安全,同時兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環(huán)境的作用。
現(xiàn)有的防撞欄當行車與防撞欄相撞時,在巨大的沖擊力作用下,由于其設(shè)計的不夠堅固,緩沖性能不夠好,容易造成防撞欄體結(jié)構(gòu)的變形,刮傷過往的車輛與行人,造成二次傷害,從而造成極大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種交通防撞裝置,解決了防撞欄當行車與防撞欄相撞時,在巨大的沖擊力作用下,由于其設(shè)計的不夠堅固,緩沖性能不夠好,容易造成防撞欄體結(jié)構(gòu)的變形,刮傷過往的車輛與行人,造成二次傷害,從而造成極大的安全隱患的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種交通防撞裝置,包括基座,其特征在于:所述基座的上方設(shè)有相對稱的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)圈固定連接有圓柱形鋼板,所述轉(zhuǎn)軸的外表面固定連接有環(huán)形軟質(zhì)墊,所述基座的上表面開設(shè)有相對稱的條形通孔,所述基座的內(nèi)部開設(shè)有相對稱的放置腔,所述基座的上表面開設(shè)有條形通孔,所述圓柱形鋼板的底部貫穿條形通孔并延伸至放置腔的內(nèi)部,所述放置腔的內(nèi)部設(shè)有滑塊,所述滑塊的上表面固定連接有格擋鋼板,所述格擋鋼板的外表面固定連接有橡膠板,所述放置腔的內(nèi)部設(shè)有相對稱的滑桿,所述滑桿靠近放置腔內(nèi)側(cè)壁的一端與滑桿的放置腔的內(nèi)側(cè)壁固定連接,所述圓柱形鋼板靠近放置腔內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)面固定鑲嵌有通管,所述滑桿靠近滑塊的一端貫穿通管并延伸至通管的外部,所述滑桿靠近滑塊的一端與滑塊的外表面固定連接,所述圓柱形鋼板通過第一銷軸固定鉸接有支撐桿,所述支撐桿通過第二銷軸與滑塊固定鉸接,所述滑桿的外表面纏繞有相對稱的強力彈簧,所述強力彈簧靠近圓柱形鋼板的一端與圓柱形鋼板的外表面固定連接,所述強力彈簧靠近滑塊的一端與滑塊的外表面固定連接。
優(yōu)選的,所述放置腔的內(nèi)底壁和放置腔的內(nèi)頂壁均固定連接有橡膠塊,且橡膠塊的豎直長度值大于圓柱形鋼板底部距離放置腔內(nèi)底壁的豎直距離。
優(yōu)選的,所述格擋鋼板的上表面固定連接有相對稱的連接桿,且連接桿的頂部固定連接有擋板。
優(yōu)選的,所述環(huán)形軟質(zhì)墊的外表面固定連接有熒光條,且熒光條的豎直長度值不少于cm。
優(yōu)選的,所述基座的頂部固定鑲嵌有強力鋼釘,且強力鋼釘均勻分布。
優(yōu)選的,所述滑桿與通管處于同一水平面,且滑桿與放置腔的內(nèi)底壁相平行。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種交通防撞裝置,具備以下有益效果:
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





