[發明專利]燃燒發動機系統

有效

• 申請號: 201811042907.9
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109424403B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: S·邁爾
• 申請（專利權）人: 曼能源解決方案公司-德國曼能源解決方案歐洲股份公司之分公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/035;F01N3/20;F01N3/023
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 萬軍偉;吳鵬

本發明涉及一種燃燒發動機系統，包括產生包含煙塵的廢氣的內燃機、渦輪增壓器和NO_x還原單元，煙塵沉積在該NO_x還原單元中，該NO_x還原單元包括具有腔室、入口管和出口管的催化反應器殼體以及一個或多個催化元件，燃燒發動機系統還包括煙塵去除單元，其包括與催化反應器殼體的開口流體連通的閥、具有接收器橫截面面積和接收器入口以及排氣端口的接收器和導管，該閥具有打開位置從而允許催化反應器殼體中的至少一部分廢氣逸出到煙塵去除單元中，導管使接收器入口與閥流體連接，并且具有比接收器橫截面面積更小的導管橫截面面積。本發明還涉及一種用于減少根據本發明的燃燒發動機系統中的NO_x還原單元的腔室中的煙塵的煙塵減少方法。

技術領域

本發明涉及一種燃燒發動機系統和一種用于減少根據本發明的燃燒發動機系統中的NO_x還原單元的腔室中的煙塵的煙塵減少方法。

背景技術

來自內燃機的廢氣被凈化，以減少催化反應器中的NO_x排放。在凈化過程中，煙塵沉積在反應器殼體中和SCR反應器中催化元件的表面上。為了清除表面上的煙塵，以預定的間隔注入高壓空氣以使煙塵松散，氣體將松散的煙塵帶出反應器殼體。然而，高壓空氣在使煙塵松散方面不是非常有效，并且需要大量設備，即高壓管和噴嘴，這些設備很昂貴，并且可能難以修理或更換。

WO2006/091136公開了一種用于去除氣流中的微粒的裝置，所述氣流被應用于凈化來自內燃機的廢氣。

發明內容

因此，本發明的一個目的是完全或部分地克服現有技術的上述不利條件和缺點。更具體地，本發明的目的是提供一種改進的燃燒發動機系統，該燃燒發動機系統去除煙塵更有效和/或需要的設備更少。

通過根據本發明的方案，由一種燃燒發動機系統實現上述目的以及多個其他目的、優點和特征，這些目的、優點和特征將從以下描述中變得明顯，該燃燒發動機系統包括：

-產生包含煙塵的廢氣的內燃機，

-由廢氣驅動的渦輪增壓器，和

-NO_x還原單元，其布置在渦輪增壓器上游，并且與內燃機流體連通，以凈化來自內燃機的廢氣，煙塵沉積在該NO_x還原單元中，該NO_x還原單元包括：

-催化反應器殼體，其具有腔室、入口管和出口管，以及

-布置在介于入口管和出口管之間的催化反應器殼體的腔室中的一個或多個催化元件，

其中，燃燒發動機系統還包括煙塵去除單元，其包括：

-與催化反應器殼體的開口流體連通的閥，該閥具有打開位置從而允許催化反應器殼體中的至少一部分廢氣逸出到煙塵去除單元中，

-具有接收器橫截面面積和接收器入口以及排氣端口的接收器，和

-導管，其使接收器入口與閥流體連接，并且具有比接收器橫截面面積更小的導管橫截面面積。

通過設有使接收器入口與閥流體連接并且具有比接收器橫截面面積更小的導管橫截面面積的導管，在催化反應器殼體中提供聲波，以使至少部分煙塵松散。

開口可以布置在一個或多個催化元件上游的腔室中。

另外，開口可以布置在比腔室的中間部分更靠近入口管的腔室中。通過使開口比腔室的中間部分更靠近入口管，在腔室中產生反向流動，以使煙塵松散。

另外，開口可以布置在比腔室的中間部分更靠近出口管的腔室中。

另外，開口可以布置在入口管中。

另外，開口可以布置在催化元件之間的腔室的中間部分中。