[發明專利]兩棲車輛傳動系統的密封隔振裝置及其連接結構有效
| 申請號： | 201811042887.5 | 申請日： | 2018-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN109291742B | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發明（設計）人： | 樓江;葉建偉;吳衛星;曾辛睿;郭東卿 | 申請（專利權）人： | 東風汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B60F3/00 | 分類號： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻;王虹 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 兩棲 車輛 傳動系統 密封 裝置 及其 連接 結構 | ||
1.一種兩棲車輛傳動系統的密封隔振裝置，其特征在于，包括波紋型金屬管(1)、設置于波紋型金屬管(1)一端用于與車身殼體連接的第一法蘭(2)、設置于波紋型金屬管(1)另一端的第二法蘭(3)，所述第一法蘭(2)的內端面或外端面為法蘭面且法蘭面上設有第一密封墊(4)，所述第二法蘭(3)外端固定連接過渡件(6)，所述第二法蘭(3)與過渡件(6)間設有第二密封墊(5)；
所述第一法蘭(2)上在波紋型金屬管(1)管口外緣處周向間隔開設第一安裝孔(2.1)，所述第一密封墊(4)上開有與第一安裝孔(2.1)對應的第一密封孔(4.1)；
所述第二法蘭(3)在波紋型金屬管(1)管口外緣處周向間隔開設第二安裝孔(3.1)，所述第二密封墊(5)上開有與第二安裝孔(3.1)對應的第二密封孔(5.1)，裝配螺栓(7)穿過過渡件(6)、第二密封孔(5.1)、第二安裝孔(3.1)將過渡件(6)與第二法蘭(3)固定連接；
過渡件(6)為過渡凸環(11)，所述過渡凸環(11)包括環體(12)以及環體(12)內緣朝外延伸形成的凸臺(13)，所述環體(12)和凸臺(13)內壁共同形成內螺紋(14)，所述環體(12 )上開有與第二安裝孔(3.1)對應的第五安裝孔(11.1)，所述過渡凸環(11)外設有鎖緊螺母(15)。
2.如權利要求1所述的兩棲車輛傳動系統的密封隔振裝置，其特征在于，所述第二法蘭(3)內端面在第二安裝孔(3.1)處對應設置焊接螺母(8)。
3.一種如權利要求1-2任一所述兩棲車輛傳動系統的密封隔振裝置的連接結構，包括位于車身殼體(18)內的動力部件(20)以及位于車身殼體(18)外的傳動部件(21)，所述動力部件(20)與傳動部件(21)通過穿過車身殼體(18)的傳動軸(19)連接，
其特征在于，還包括套設于傳動軸(19)上的密封隔振裝置，所述密封隔振裝置將動力部件(20)與車身殼體(18)間密封連接或將傳動部件(21)與車身殼體(18)間密封連接。
4.如權利要求3所述的兩棲車輛傳動系統的密封隔振裝置的連接結構，其特征在于，所述密封隔振裝置將動力部件(20)與車身殼體(18)密封連接時，波紋型金屬管(1)位于車身殼體(18)內，第一法蘭(2)與車身殼體(18)連接，第二法蘭(3)上的過渡件(6)與動力部件(20)連接。
5.如權利要求3所述的兩棲車輛傳動系統的密封隔振裝置的連接結構，其特征在于，所述密封隔振裝置將傳動部件(21)與車身殼體(18)密封連接時，波紋型金屬管(1)位于車身殼體(18)外，第一法蘭(2)與車身殼體(18)連接，第二法蘭(3)上的過渡件(6)與傳動部件(21)連接。
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