[發明專利]一種隧道施工作業車

在審

• 申請號: 201811042123.6
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN108952749A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 馬士偉;鄭立寧;李鵬;蔣玄葦;劉永權;梁詠梅;邱燕;米生虎;巫晨笛
• 申請（專利權）人: 中建地下空間有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21D11/10;E21D11/40
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 王偉

1.一種隧道施工作業車，其特征在于：包括臺車機架(1)、、頂升降平臺(3)、頂平臺升降系統(5)、行走驅動系統(6)、主操控系統(7)以及若干臺鉆機(8)；

所述頂平臺升降系統(5)安裝于臺車機架(1)上所述頂平臺升降系統(5)還與頂升降平臺(3)相連接以帶動頂升降平臺(3)上下移動；

所述頂升降平臺(3)上設置有導軌，所述鉆機(8)與導軌滑動連接；

所述行走驅動系統(6)安裝于臺車機架(1)底部以帶動作業車移動，所述主操控系統(7)控制作業車升降執行。

2.根據權利要求1所述的隧道施工作業車，其特征在于：所述頂平臺升降系統(5)包括若干組設置于臺車機架(1)和頂升降平臺(3)之間的頂升降組件，所述頂升降組件包括導向柱固定管(501)、頂升導向柱(502)以及頂升油缸(504)，所述導向柱固定管(501)設置于臺車機架(1)上，所述頂升油缸(504)設置于導向柱固定管(501)內，頂升導向柱(502)設置于頂升油缸(504)頂部且其端部與頂升降平臺(3)固定連接。

3.根據權利要求1所述的隧道施工作業車，其特征在于：所述頂升降平臺(3)為由橫擔(301)、頂平臺連接梁(302)、斜撐(303)、中間工字鋼(304)、橫向連接槽鋼(305)、縱向工字鋼(306)、豎連接梁(307)、墊板(308)、加強筋板(309)、懸臂梁(310)構成的框架式結構。

4.根據權利要求1所述的隧道施工作業車，其特征在于：所述臺車機架(1)包括前門架(101)、后門架(102)，以及分別設置于前門架(101)和后面架之間頂部兩側的上縱梁(106)和底部兩側的下縱梁(103)，所述上縱梁(106)之間沿橫向和縱向分別設有若干根上平聯連接橫梁(108)和上平聯連接縱梁(107)，上縱梁(106)和下縱梁(103)之間設有若干根立柱一，所述相鄰立柱一之間以及前門架(101)、后門架(102)與鄰近的立柱一之間均設有立柱連接梁。

5.根據權利要求5所述的隧道施工作業車，其特征在于：所述前門架(101)包括門字型框架一，所述門字型框架一由立柱二(1011)和前主橫梁構成，所述前主橫梁由由上及下設置的連接橫梁一(1012)和加強橫梁一(1013)構成，所述前主橫梁的前端面還設有端部連接梁(109)。

6.根據權利要求5所述的隧道施工作業車，其特征在于：所述后門架(102)包括門字型框架二，所述門字型框架二由立柱三(1026)和后主橫梁構成，后主橫梁和立柱三(1026)之間還對稱設有兩個大斜撐(1021)，大斜撐(1021)之間設有水平橫撐(1022)，大斜撐(1021)與門字型框架的左/右上角之間還設有輔助撐(1023)，所述后主橫梁由由上及下設置的連接橫梁二(1025)和加強橫梁二(1024)構成。

7.根據權利要求1-6任一所述的隧道施工作業車，其特征在于：所述頂升降平臺(3)的四周邊緣處設有防護欄(205)，防護欄上開設有防護欄門。