[發明專利]一種車輛定位導航方法

在審

• 申請號: 201811041871.2
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109151729A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 陳士波
• 申請（專利權）人: 蘇州涵軒信息科技有限公司
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;H04W4/40;H04W4/48;G01C21/36;G08G1/01;G08G1/0968;G08G1/13
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 查杰;曹成俊

本發明公開了一種車輛定位導航方法，該方法包括：將地圖網格化，沿經度和緯度將地圖分為若干網格單元，將網格單元的交匯點的位置信息保存至中心系統；在網格單元的交匯點設置電子標識讀寫裝置，電子標識讀寫裝置上設有電子方位儀和距離傳感器；電子標識讀寫裝置通過讀取車輛上的電子標識得到車輛信息，同時，通過電子方位儀和距離傳感器分別得到車輛的方位信息和距離信息；電子標識讀寫裝置將車輛信息、方位信息和距離信息上傳至中心系統；中心系統接收到車輛信息、方位信息和距離信息，根據方位信息和距離信息計算得到車輛的精確位置，并將精確位置信息傳輸至車輛的車載設備。對車輛的定位導航不受環境和天氣的影響，定位更加精準。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，特別涉及一種車輛定位導航方法。

背景技術

隨著社會的發展，越來越多的家庭擁有了屬于自己的轎車，而社會上的車輛總數每一天都在增加，中國的道路建設也逐漸加快，新的道路不斷的修建完工，而道路的復雜在提供便利性的同時增加了司機的壓力，而隨著各種導航系統的出現，這種情況得到了緩解。但是，基于GPS和北斗的衛星導航定位系統，在一些地方存在信號差的問題，其次受環境和天氣影響較大，從而影響定位精度，而無人駕駛作為人工智能的發展方向之一，將來若要完全實現無人駕駛，對無人駕駛車輛的導航和定位精度要求必定非常高。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明目的在于提供一種定位精度高，智能化程度高的車輛定位導航方法。

一種車輛定位導航方法，其包括：

將地圖網格化，沿經度和緯度將地圖分為若干網格單元，將所述網格單元的交匯點的位置信息保存至中心系統；

在網格單元的交匯點設置電子標識讀寫裝置，所述電子標識讀寫裝置上設有電子方位儀和距離傳感器；

電子標識讀寫裝置通過讀取車輛上的電子標識得到車輛信息，同時，通過電子方位儀和距離傳感器分別得到車輛的方位信息和距離信息；

所述電子標識讀寫裝置將所述車輛信息、方位信息和距離信息上傳至中心系統；

所述中心系統接收到所述車輛信息、方位信息和距離信息，根據所述方位信息和距離信息計算得到車輛的精確位置，并將所述精確位置信息傳輸至所述車輛的車載設備。

作為本發明的進一步改進，該方法還包括：

所述車載設備接收用戶的文字或語音請求并上傳至所述中心系統；

所述中心系統接收并識別所述文字或語音請求，并根據所述文字或語音請求向所述車載設備進行反饋。

作為本發明的進一步改進，每個車輛具有唯一的電子標識，所述電子標識內包含所述車輛的車輛信息和車載設備信息。

作為本發明的進一步改進，該方法還包括：所述中心系統還根據將所述車輛信息將所述電子標識讀寫裝置周圍的交通信息傳輸至所述車輛的車載設備。

作為本發明的進一步改進，所述電子標識讀寫裝置固定安裝于路邊、路口或收費站。

作為本發明的進一步改進，所述中心系統根據車輛的不同類型以及車輛處于的不同位置，向所述車載設備傳輸不同的交通信息。

本發明的有益效果：

與現有技術相比，本發明的車輛定位導航方法對車輛的定位和導航不受環境和天氣的影響，相比傳統的導航方法和導航系統，其對目標車輛的定位更加精準，具有廣闊的市場前景和應用前景。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明