[發(fā)明專利]一種車輛定位導(dǎo)航方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811041871.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109151729A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳士波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州涵軒信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04W4/024 | 分類號(hào): | H04W4/024;H04W4/40;H04W4/48;G01C21/36;G08G1/01;G08G1/0968;G08G1/13 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 查杰;曹成俊 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子標(biāo)識(shí) 讀寫裝置 方位信息 距離信息 車輛信息 網(wǎng)格單元 中心系統(tǒng) 電子方位儀 距離傳感器 車輛定位 交匯點(diǎn) 讀取 位置信息保存 位置信息傳輸 車載設(shè)備 地圖網(wǎng)格 定位導(dǎo)航 經(jīng)度 緯度 上傳 天氣 | ||
1.一種車輛定位導(dǎo)航方法,其特征在于,包括:
將地圖網(wǎng)格化,沿經(jīng)度和緯度將地圖分為若干網(wǎng)格單元,將所述網(wǎng)格單元的交匯點(diǎn)的位置信息保存至中心系統(tǒng);
在網(wǎng)格單元的交匯點(diǎn)設(shè)置電子標(biāo)識(shí)讀寫裝置,所述電子標(biāo)識(shí)讀寫裝置上設(shè)有電子方位儀和距離傳感器;
電子標(biāo)識(shí)讀寫裝置通過讀取車輛上的電子標(biāo)識(shí)得到車輛信息,同時(shí),通過電子方位儀和距離傳感器分別得到車輛的方位信息和距離信息;
所述電子標(biāo)識(shí)讀寫裝置將所述車輛信息、方位信息和距離信息上傳至中心系統(tǒng);
所述中心系統(tǒng)接收到所述車輛信息、方位信息和距離信息,根據(jù)所述方位信息和距離信息計(jì)算得到車輛的精確位置,并將所述精確位置信息傳輸至所述車輛的車載設(shè)備。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛定位導(dǎo)航方法,其特征在于,還包括:
所述車載設(shè)備接收用戶的文字或語音請(qǐng)求并上傳至所述中心系統(tǒng);
所述中心系統(tǒng)接收并識(shí)別所述文字或語音請(qǐng)求,并根據(jù)所述文字或語音請(qǐng)求向所述車載設(shè)備進(jìn)行反饋。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛定位導(dǎo)航方法,其特征在于,每個(gè)車輛具有唯一的電子標(biāo)識(shí),所述電子標(biāo)識(shí)內(nèi)包含所述車輛的車輛信息和車載設(shè)備信息。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛定位導(dǎo)航方法,其特征在于,還包括:所述中心系統(tǒng)還根據(jù)將所述車輛信息將所述電子標(biāo)識(shí)讀寫裝置周圍的交通信息傳輸至所述車輛的車載設(shè)備。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛定位導(dǎo)航方法,其特征在于,所述電子標(biāo)識(shí)讀寫裝置固定安裝于路邊、路口或收費(fèi)站。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛定位導(dǎo)航方法,其特征在于,所述中心系統(tǒng)根據(jù)車輛的不同類型以及車輛處于的不同位置,向所述車載設(shè)備傳輸不同的交通信息。
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H04W4-16 .與通信相關(guān)的補(bǔ)充業(yè)務(wù),例如,呼叫轉(zhuǎn)移或呼叫保持
H04W4-18 .信息格式或內(nèi)容轉(zhuǎn)換,例如,為了向用戶或終端無線傳送的目的,由網(wǎng)絡(luò)對(duì)發(fā)送或接收的信息進(jìn)行適應(yīng)修改
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