[發(fā)明專利]自卸車后橋懸掛系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811041189.3
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109177670B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣寬
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州電力機車有限公司
• 主分類號: B60G3/20
• 分類號: B60G3/20;B60G7/00
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉剛成

1.一種自卸車后橋懸掛系統(tǒng)，包括后車架和復(fù)數(shù)個后輪總成，其中，后輪總成的總數(shù)≥4，在車架的每一側(cè)分別設(shè)有二個以上的后輪總成；其特征在于：在后車架與后輪總成之間設(shè)有后懸掛系統(tǒng)；所述的后懸掛系統(tǒng)包括后橋懸掛裝置和后橋橫拉桿裝置，所述后橋橫拉桿裝置包括上橫擺臂組件和下橫擺臂組件，下橫擺臂組件的數(shù)量為兩個并相對于上橫擺臂組件對稱布置，后橋懸掛裝置的數(shù)量為兩個并相對于后橋橫拉桿裝置對稱布置，所述后橋懸掛裝置包括第一后橋懸掛座、第二后橋懸掛座、第三后橋懸掛座、第四后橋懸掛座、第五后橋懸掛座和后橋懸掛缸組件，第一后橋懸掛座、第二后橋懸掛座和第三后橋懸掛座設(shè)于后車架上，且第一后橋懸掛座處于第二后橋懸掛座的上方，第四后橋懸掛座和第五后橋懸掛座設(shè)于后輪總成上，且第四后橋懸掛座處于第五后橋懸掛座的上方，后橋懸掛缸組件的一端設(shè)在后輪總成上，后橋懸掛缸組件的另一端與第一后橋懸掛座鉸接，下橫擺臂組件的一端與第二后橋懸掛座鉸接，下橫擺臂組件的另一端與第五后橋懸掛座鉸接，上橫擺臂組件的一端與第三后橋懸掛座連接，上橫擺臂組件的另一端與第四后橋懸掛座連接；

所述上橫擺臂組件包括上橫擺臂橫軸和上橫擺臂件，所述上橫擺臂件為工字形結(jié)構(gòu)，所述上橫擺臂件包括兩個平行設(shè)置的上橫擺臂板，在上橫擺臂板之間設(shè)有上橫擺臂連接桿，上橫擺臂橫軸的數(shù)量為兩個并設(shè)于兩個上橫擺臂板之間；

在上橫擺臂板上設(shè)有第一連接孔，在第一連接孔內(nèi)設(shè)有與上橫擺臂橫軸一端相配合的第一關(guān)節(jié)軸承，在上橫擺臂板朝外的側(cè)面設(shè)有將第一連接孔蓋住的第一軸承端蓋，在上橫擺臂橫軸一端的端面設(shè)有第二軸承端蓋，在上橫擺臂板朝內(nèi)的側(cè)面設(shè)有將第一連接孔蓋住的第三軸承端蓋，第一軸承端蓋和第三軸承端蓋與上橫擺臂板的側(cè)面通過螺栓連接的方式固定，在第一軸承端蓋上設(shè)有排水孔，在第三軸承端蓋與上橫擺臂橫軸配合處設(shè)有密封圈，在上橫擺臂橫軸靠近第一連接孔的一端設(shè)有臺階部。

2.按權(quán)利要求1所述的自卸車后橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述第三后橋懸掛座和第四后橋懸掛座上設(shè)有與上橫擺臂橫軸相配合的連接槽，連接槽為方形結(jié)構(gòu)，上橫擺臂橫軸與連接槽相配合處為方形結(jié)構(gòu)。

3.按權(quán)利要求1所述的自卸車后橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述下橫擺臂組件包括下橫擺臂桿，下橫擺臂桿的兩端分別設(shè)有第一下橫擺臂孔和第二下橫擺臂孔，第一下橫擺臂孔內(nèi)設(shè)有第二關(guān)節(jié)軸承，第二關(guān)節(jié)軸承上設(shè)有第一擺臂銷軸，在下橫擺臂桿側(cè)面上設(shè)有將第一下橫擺臂孔蓋住的第四軸承端蓋，第一擺臂銷軸與第四軸承端蓋處設(shè)有密封圈，所述第一擺臂銷軸與第五后橋懸掛座相配合，在第二下橫擺臂孔內(nèi)設(shè)有橡膠關(guān)節(jié)套，在橡膠關(guān)節(jié)套內(nèi)設(shè)有軸套，在軸套上設(shè)有相配合的第二擺臂銷軸，第二擺臂銷軸與第二后橋懸掛座相配合，在第二擺臂銷軸上套有銅墊圈，銅墊圈處于第二后橋懸掛座相配合和軸套之間。

4.按權(quán)利要求3所述的自卸車后橋懸掛系統(tǒng)，其特征在于：在第四軸承端蓋上設(shè)有排水孔和甩水槽，排水孔和甩水槽相通，在第一擺臂銷軸上套有軸承定位套，軸承定位套與第四軸承端蓋相配合。