[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛防撞裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811039895.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109398276A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)春紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北斗時(shí)空（天津）研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/02;B60R19/28;B60R19/32
• 代理公司: 天津市尚文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12222
• 代理人: 程玉紅

一種車(chē)輛防撞裝置，包括車(chē)身和保險(xiǎn)杠，車(chē)身位于保險(xiǎn)杠的下方，車(chē)身的頂面開(kāi)設(shè)第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)缸筒和一個(gè)伸縮桿，伸縮桿位于兩個(gè)缸筒中間，缸筒與伸縮桿的底面均通過(guò)兩個(gè)墊板與第一凹槽的底面內(nèi)壁固定連接；缸筒內(nèi)均設(shè)有壓板，壓板由圓板和豎桿組成，豎桿的頂面與圓板的底面中間位置固定連接，壓板位于相應(yīng)缸筒的下部，壓板與相應(yīng)的缸筒的底面內(nèi)壁通過(guò)第一彈簧固定連接，壓板上開(kāi)設(shè)透槽，透槽由C型槽和L型槽組成L型槽下端開(kāi)口朝前，C型槽位于圓板內(nèi)，L型槽位于豎桿內(nèi)。本裝置通過(guò)第一彈簧、第二彈簧和活塞壓縮氣體吸收一部的撞擊能，同時(shí)通過(guò)伸縮桿將剩余的撞擊能傳遞出去，從而有效的降低撞擊對(duì)車(chē)輛造成的損害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車(chē)輛安全領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種車(chē)輛防撞裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐漸提高，汽車(chē)越來(lái)越多的走進(jìn)了我們的生活，隨著車(chē)輛的增多，伴隨而來(lái)的是交通事故的頻發(fā)，而在車(chē)輛撞擊時(shí)盡可能避免車(chē)輛撞擊帶來(lái)的傷害變得越來(lái)越重要；目前常用的車(chē)輛防撞擊裝置往往是保險(xiǎn)杠加吸能盒，然而在實(shí)際運(yùn)用中吸能盒防止撞擊的能力很差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種車(chē)輛防撞裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種車(chē)輛防撞裝置，包括車(chē)身和保險(xiǎn)杠，車(chē)身位于保險(xiǎn)杠的下方，車(chē)身的頂面開(kāi)設(shè)第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)缸筒和一個(gè)伸縮桿，伸縮桿位于兩個(gè)缸筒中間，缸筒與伸縮桿的底面均通過(guò)兩個(gè)墊板與第一凹槽的底面內(nèi)壁固定連接；缸筒內(nèi)均設(shè)有壓板，壓板由圓板和豎桿組成，豎桿的頂面與圓板的底面中間位置固定連接，壓板位于相應(yīng)缸筒的下部，壓板與相應(yīng)的缸筒的底面內(nèi)壁通過(guò)第一彈簧固定連接，壓板上開(kāi)設(shè)透槽，透槽由C型槽和L型槽組成L型槽下端開(kāi)口朝前，C型槽位于圓板內(nèi)，L型槽位于豎桿內(nèi)，C型槽的底面與L型槽的頂面內(nèi)部相通，缸筒的下方設(shè)有密封管，密封管由豎管和三通管組成，三通管的兩端的后面分別與相應(yīng)的豎管的前面固定連接并相通，豎管的頂面均能與相應(yīng)的缸筒的底面固定連接，豎管與缸筒內(nèi)部相通且豎桿插入相應(yīng)的豎管內(nèi)并與豎管的內(nèi)壁緊密接觸配合，豎管位于相應(yīng)的兩個(gè)墊板之間，三通管上端的后面與伸縮桿前面的下部固定連接且內(nèi)部相通，密封管均位于墊板的前方；缸筒內(nèi)均設(shè)有活塞，活塞的外壁與缸筒的內(nèi)壁緊密接觸配合，活塞位于壓板的上方，活塞的頂面均固定安裝圓桿，缸筒的頂面均開(kāi)設(shè)第一通孔，圓桿均能穿過(guò)相應(yīng)的第一通孔，保險(xiǎn)杠的底面與活塞的頂面通過(guò)圓桿固定連接，保險(xiǎn)杠的頂面開(kāi)設(shè)第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)有推板，推板的底面與第二凹槽的底面內(nèi)壁通過(guò)第二彈簧固定連接，第二凹槽的底面中間位置開(kāi)設(shè)第二通孔，伸縮桿的伸長(zhǎng)桿能穿過(guò)第二通孔。

如上所述的一種車(chē)輛防撞裝置，所述的保險(xiǎn)杠的底面與缸筒的頂面均通過(guò)第三彈簧固定連接，圓桿均穿過(guò)相應(yīng)的第三彈簧。

如上所述的一種車(chē)輛防撞裝置，所述的伸縮桿為液壓桿，且密封管內(nèi)裝有液體。

如上所述的一種車(chē)輛防撞裝置，所述的推板的頂面固定安裝減震板。

如上所述的一種車(chē)輛防撞裝置，所述的墊板采用減震材料。

如上所述的一種車(chē)輛防撞裝置，所述的伸縮桿的伸長(zhǎng)桿的頂面固定安裝圓形塊，圓形塊的直徑小于第二通孔的直徑且圓形塊采用彈性較好的材質(zhì)。