[發明專利]一種車輛防撞裝置

在審

• 申請號: 201811039895.4
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109398276A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 衛春紅
• 申請（專利權）人: 北斗時空（天津）研究院有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/28;B60R19/32
• 代理公司: 天津市尚文知識產權代理有限公司 12222
• 代理人: 程玉紅

1.一種車輛防撞裝置，其特征在于：包括車身（1）和保險杠（2），車身（1）位于保險杠（2）的下方，車身（1）的頂面開設第一凹槽（3），第一凹槽（3）內設有兩個缸筒（4）和一個伸縮桿（5），伸縮桿（5）位于兩個缸筒（4）中間，缸筒（4）與伸縮桿（5）的底面均通過兩個墊板（6）與第一凹槽（3）的底面內壁固定連接；缸筒（4）內均設有壓板（7），壓板（7）由圓板（7-1）和豎桿（7-2）組成，豎桿（7-2）的頂面與圓板（7-1）的底面中間位置固定連接，壓板（7）位于相應缸筒（4）的下部，壓板（7）與相應的缸筒（4）的底面內壁通過第一彈簧（11）固定連接，壓板（7）上開設透槽（8），透槽（8）由C型槽（8-1）和L型槽（8-2）組成L型槽（8-2）下端開口朝前，C型槽（8-1）位于圓板（7-1）內，L型槽（8-2）位于豎桿（7-2）內，C型槽（8-1）的底面與L型槽（8-2）的頂面相通，缸筒（4）的下方覺設有密封管（9），密封管（9）由豎管（9-1）和三通管（9-2）組成，三通管（9-2）的兩端的后面分別與相應的豎管（9-1）的前面固定連接并相通，豎管（9-1）的頂面均能與相應的缸筒（4）的底面固定連接，豎管（9-1）與缸筒（4）內部相通且豎桿（7-2）插入相應的豎管（9-1）內并與豎管（9）的內壁緊密接觸配合，豎管（9-1）位于相應的兩個墊板（6）之間，三通管（9-2）的上端后面與伸縮桿（5）的前面下部固定連接且內部相通，密封管（9）均位于墊板（6）的前方；缸筒（4）內均設有活塞（12），活塞（12）的外壁與缸筒（4）的內壁緊密接觸配合，活塞（12）位于壓板（7）的上方，活塞（12）的頂面均固定安裝圓桿（13），缸筒（4）的頂面均開設第一通孔（14），圓桿（13）均能穿過相應的第一通孔（14），保險杠（2）的底面與活塞（12）的頂面通過圓桿（13）固定連接，保險杠（2）的頂面開設第二凹槽（15），第二凹槽（15）內設有推板（16），推板（16）的底面與第二凹槽（15）的底面內壁通過第二彈簧（17）固定連接，第二凹槽（15）的底面中間位置開設第二通孔（18），伸縮桿（5）的伸長桿能穿過第二通孔（18）。

2.根據權利要求1所述的一種車輛防撞裝置，其特征在于：所述的保險杠（2）的底面與缸筒（4）的頂面均通過第三彈簧（19）固定連接，圓桿（13）均穿過相應的第三彈簧（19）。

3.根據權利要求1所述的一種車輛防撞裝置，其特征在于：所述的伸縮桿（5）為液壓桿，且密封管（9）內裝有液體。

4.根據權利要求1所述的一種車輛防撞裝置，其特征在于：所述的推板（16）的頂面固定安裝減震板（20）。

5.根據權利要求1所述的一種車輛防撞裝置，其特征在于：所述的墊板（6）采用減震材料。

6.根據權利要求1所述的一種車輛防撞裝置，其特征在于：所述的伸縮桿（5）的伸長桿的頂面固定安裝圓形塊（10），圓形塊（10）的直徑小于第二通孔（18）的直徑且圓形塊（10）采用彈性較好的材質。