[發(fā)明專利]一種液化氣鋼瓶運輸裝置及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811039316.6
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109110266A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬浩杰
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市亨寶物資有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種液化氣鋼瓶運輸裝置，包括運輸車廂以及用以裝載液化氣鋼瓶的多個裝載組件，所述運輸車廂中設(shè)置有用于裝載所述裝載組件且開口朝右的裝載腔，所述裝載腔頂壁中設(shè)置有開口朝下的滑動腔，所述滑動腔中滑動安裝有頂壓板，所述頂壓板中設(shè)置有開口朝上的內(nèi)螺紋槽，所述內(nèi)螺紋槽中螺紋配合安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿上端與固定安裝在所述滑動腔頂壁中的驅(qū)動電機動力連接，所述裝載組件包括底板和頂板，所述底板上端面前端右側(cè)以及所述底板上端面后端左側(cè)均固定安裝有導向桿，所述導向桿上端與所述頂板固定連接，所述導向桿上固定安裝有相間分布的多個隔板。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液化氣運輸領(lǐng)域，具體地說是一種液化氣鋼瓶運輸裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

液化氣的全稱是液化石油氣，液化石油氣主要用作石油化工原料，用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉(zhuǎn)化制合成氣，可作為工業(yè)、民用、內(nèi)燃機燃料。其主要質(zhì)量控制指標為蒸發(fā)殘余物和硫含量等，有時也控制烯烴含量。液化石油氣是一種易燃物質(zhì)，空氣中含量達到一定濃度范圍時，遇明火即爆炸，隨著石油化學工業(yè)的發(fā)展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來愈受到人們的重視，它是石油煉制廠的副產(chǎn)品，經(jīng)加壓液化裝入鋼瓶里，打開閥門的時壓強減小，液化氣由液體變成氣體，點火后，燃燒生成二氧化碳和水放出，大量的熱，鋼瓶需要運輸?shù)郊姓具M行統(tǒng)一管理，鋼瓶在運輸過程中，往往會發(fā)生碰撞，而一旦碰撞劇烈時，會產(chǎn)生火花，很容易產(chǎn)生燃燒爆炸，因此，存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種液化氣鋼瓶運輸裝置及其使用方法。

本發(fā)明裝置的一種液化氣鋼瓶運輸裝置，包括運輸車廂以及用以裝載液化氣鋼瓶的多個裝載組件，所述運輸車廂中設(shè)置有用于裝載所述裝載組件且開口朝右的裝載腔，所述裝載腔頂壁中設(shè)置有開口朝下的滑動腔，所述滑動腔中滑動安裝有頂壓板，所述頂壓板中設(shè)置有開口朝上的內(nèi)螺紋槽，所述內(nèi)螺紋槽中螺紋配合安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿上端與固定安裝在所述滑動腔頂壁中的驅(qū)動電機動力連接，所述裝載組件包括底板和頂板，所述底板上端面前端右側(cè)以及所述底板上端面后端左側(cè)均固定安裝有導向桿，所述導向桿上端與所述頂板固定連接，所述導向桿上固定安裝有相間分布的多個隔板，所述隔板下端以及所述頂板下端均設(shè)置有與所述導向桿滑動配合的調(diào)節(jié)板，所述底板中前側(cè)設(shè)置有左右延伸的第一傳動腔，所述第一傳動腔右側(cè)上端設(shè)置有第二傳動腔，所述第一傳動腔與所述第二傳動腔之間可轉(zhuǎn)動地安裝有上下延伸的第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸上端伸入到所述第二傳動腔中并固定安裝有第一錐齒輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸下端伸入到所述第一傳動腔中并固定安裝有第一帶輪，所述底板中后側(cè)設(shè)置有位于所述第二傳動腔正后方的第三傳動腔，所述第二傳動腔與所述第三傳動腔之間設(shè)置有第四傳動腔，所述第二傳動腔與所述第三傳動腔之間還可轉(zhuǎn)動地安裝有貫穿所述第四傳動腔的第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸前端伸入到所述第二傳動腔中并固定安裝有與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述第二轉(zhuǎn)動軸后端伸入到所述第三傳動腔中并固定安裝有第三錐齒輪，所述第一傳動腔頂壁左側(cè)以及所述第三傳動腔頂壁中可轉(zhuǎn)動地安裝有向上延伸的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿上端向上延伸而貫穿所述調(diào)節(jié)板和隔板并可轉(zhuǎn)動地安裝在所述頂板中，且所述第二螺紋桿與調(diào)節(jié)板螺紋配合連接，并與所述隔板通過軸承可轉(zhuǎn)動地配合連接，前側(cè)的第二螺紋桿下端伸入到所述第一傳動腔中并固定安裝有第二帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪之間通過皮帶動力連接，后側(cè)的第二螺紋桿下端伸入到所述第三傳動腔中并固定安裝有與所述第三錐齒輪嚙合的第四錐齒輪，所述第四傳動腔中設(shè)置有與所述第二轉(zhuǎn)動軸固定連接的第五錐齒輪，所述第四傳動腔中右端壁中設(shè)置有用以驅(qū)動所述第二轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的操作組件，所述裝載腔底壁中固定安裝有蓄電池，所述運輸車廂上端面固定安裝有光伏板，所述光伏板通過逆變器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述驅(qū)動電機電連接。

進一步的技術(shù)方案，所述操作組件包括設(shè)置在所述第四傳動腔右端壁中且與外部相通的轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽中可轉(zhuǎn)動地安裝有第三轉(zhuǎn)動軸，所述第三轉(zhuǎn)動軸左端伸入到所述第四傳動腔中并固定安裝有與所述第五錐齒輪嚙合的第六錐齒輪，所述第三轉(zhuǎn)動軸中設(shè)置有開口朝右的內(nèi)六角槽，從而可通過六角扳手插入到所述內(nèi)六角槽中而驅(qū)動所述第三轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。