[發明專利]差速器總成調節結構及拖拉機

在審

• 申請號: 201811039228.6
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109027178A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 于海峰;劉良豪
• 申請（專利權）人: 重慶鑫源農機股份有限公司
• 主分類號: F16H48/20
• 分類號: F16H48/20;F16H48/38
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

1.一種差速器總成調節結構，其特征在于，包括

箱體；

兩個軸承座，兩個所述軸承座分別設置于所述箱體的兩側，并與所述箱體固定連接；

差速器總成，所述差速器總成包括差速器殼體和輸入傘齒輪，所述輸入傘齒輪套設在所述差速器殼體上并與所述差速器殼體固定連接，所述差速器殼體的兩端均通過軸承與所述軸承座相連；

所述軸承座的外端內側設有調節螺母，所述調節螺母呈筒狀結構，所述調節螺母的外壁具有外螺紋，所述軸承座內側壁設有內螺紋，所述調節螺母通過所述外螺紋與所述內螺紋的配合與所述軸承座相連。

2.根據權利要求1所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述差速器總成還包括差速鎖，所述差速鎖設置于所述差速器殼體遠離所述輸入傘齒輪的一側，且與所述差速器殼體固定連接。

3.根據權利要求2所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述箱體靠近所述差速鎖一側的所述調節螺母與所述軸承之間設有襯套，在所述調節螺母的作用下，所述襯套與所述軸承緊貼。

4.根據權利要求3所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述箱體遠離所述差速鎖一側的調節螺母的里端直接與所述軸承緊貼。

5.根據權利要求1所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述調節螺母的外端內側設有若干凸齒。

6.根據權利要求5所述的差速器總成調節結構，其特征在于，若干所述凸齒沿所述調節螺母的圓周設置。

7.根據權利要求1所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述軸承座與所述調節螺母之間設有限位件。

8.根據權利要求7所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述限位件為L型鎖片，所述L型鎖片的一端通過連接螺栓與所述軸承座相連，另一端伸入所述調節螺母外端的相鄰兩凸齒之間。

9.根據權利要求1所述的差速器總成調節結構，其特征在于，所述差速器總成調節結構還包括動力傳動軸和輸出錐齒輪，所述輸出錐齒輪的一端與所述動力傳動軸連接，另一端與所述輸入傘齒輪嚙合。

10.一種拖拉機，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的差速器總成調節結構。