[發明專利]軌道車輛的側墻組件及軌道車輛

有效

• 申請號: 201811039163.5
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109109884B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 宋波;宋忠超;喻海洋;呂任遠;劉龍璽
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;鄒秋爽

1.一種軌道車輛的側墻組件，其特征在于，所述側墻組件包括：

側墻本體(701)；

側墻角柱(704)，設置在所述側墻本體(701)的內側；

連接結構(705)，所述連接結構(705)的第一端與軌道車輛的端墻角柱(81)連接，所述連接結構(705)的第二端與所述側墻角柱(704)連接；

所述側墻角柱(704)包括：第一立板(7041)和第二立板(7042)，所述第一立板(7041)與所述側墻本體(701)的內壁面固定連接，所述第二立板(7042)與所述第一立板(7041)成夾角設置，所述第二立板(7042)與所述連接結構(705)的第二端固定連接，所述側墻角柱(704)的截面形狀為L形；

所述連接結構(705)為連接平板，所述連接結構(705)的第一端與所述端墻角柱(81)的外壁面搭接，所述連接結構(705)的第二端與所述側墻角柱(704)抵接。

2.根據權利要求1所述的側墻組件，其特征在于，所述側墻組件還包括：

車窗(73)；

窗下橫梁(703)，位于所述車窗(73)下方；

多個側墻立柱(710)，均與所述側墻本體(701)連接，所述多個側墻立柱(710)沿所述側墻本體(701)的長度方向間隔設置；

其中，至少一個所述側墻立柱(710)與所述窗下橫梁(703)連接。

3.根據權利要求2所述的側墻組件，其特征在于，至少一個所述側墻立柱(710)與所述窗下橫梁(703)的連接處設有加強件(706)。

4.根據權利要求3所述的側墻組件，其特征在于，所述加強件(706)與所述側墻立柱(710)固定連接，和/或所述加強件(706)與所述窗下橫梁(703)固定連接。

5.根據權利要求1所述的側墻組件，其特征在于，所述側墻組件還包括門框(76)，所述門框(76)與所述側墻本體(701)固定連接，所述門框(76)上設有補強角板(763)。

6.根據權利要求5所述的側墻組件，其特征在于，所述門框(76)具有角部，所述補強角板(763)與所述角部對應設置。

7.根據權利要求2所述的側墻組件，其特征在于，所述車窗(73)的窗框通過沖壓方式形成。

8.一種軌道車輛，包括側墻組件和與所述側墻組件連接的底架組件，其特征在于，所述側墻組件為權利要求1至7中任一項所述的側墻組件。

9.根據權利要求8所述的軌道車輛，其特征在于，所述底架組件上設有角柱安裝孔，所述端墻角柱(81)穿設在所述角柱安裝孔內。