[發明專利]一種汽車鋁合金輪轂表面啞光涂裝方法

在審

• 申請號: 201811038103.1
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109013249A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 石良
• 申請（專利權）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號: B05D5/02
• 分類號: B05D5/02;B05D7/16;B05D3/10;C21D1/18;C22F1/04;C23G1/12;C23G1/22
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本發明公開了一種汽車鋁合金輪轂表面啞光涂裝方法，其特征在于包括下述工藝步驟：依次經過鑄造、熱處理、機械加工、去毛刺、前處理后，再依次進行噴涂啞光漆、烘干即可；所述啞光漆由下述重量份的原料構成：銀粉8%，清漿73%，黑色漿10%，黃色漿4%，紅色漿1%，砂畫粉4%。該發明成本低，工序少，工藝易于控制，涂裝質量穩定，成品率高，高效環保。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體地說是一種汽車鋁合金輪轂表面啞光涂裝方法。

背景技術

在制造汽車鋁合金輪轂（即工件）時，為了美觀，有時需將其表面涂裝成不同效果的外觀，啞光就是應用較多的一種外觀效果，為了達到這種啞光效果，現在采用的方法是：在涂裝時，先在工件的表面噴涂色漆，接著對汽車鋁合金輪轂進行烘干，然后，再在噴涂了色漆的工件表面噴涂啞光透明光油，最后再對工件進行烘干，才能達到符合工藝要求的啞光效果的外觀；但是，在采用這種涂裝方法時，存在如下缺點：一方面，由于涂裝工序多，成本高，工藝難以控制，質量不易保證，易產生次品或廢品，另一方面，如果在涂裝前工件未充分清洗干凈時，則在涂裝后，在工件的表面極易出現麻點，此時，只能將工件進行脫漆返工，在脫漆返工時，還會對環境造成污染，并且，當出現嚴重質量問題時，只能報廢。

發明內容

本發明的目的就是提供一種成本低、工序少、工藝易于控制、涂裝質量穩定、成品率高、高效環保的汽車鋁合金輪轂表面啞光涂裝方法。

本發明一種汽車鋁合金輪轂表面啞光涂裝方法包括下述工藝步驟：

a．鑄造：在鑄造機上采用熱鑄模具澆注出工件；

b．熱處理：先在輥式連續熱處理爐中對工件進行固溶處理，爐溫在535±5℃之間，固溶處理時間為300分鐘，然后，從爐中取出工件，并將其送至淬火槽中進行淬火處理，淬火槽的水溫在60～80℃之間，淬火時間為2分鐘，淬火完成后，將工件送至輥式連續熱處理爐中對其進行人工時效處理，在135±5℃之間的爐溫中保溫150分鐘后讓其自然冷卻即可；

c．機械加工：在數控車床上對工件進行車削加工，去除工件表面存在缺陷的部分；

d．去毛刺：由人工清除工件的毛刺部分；

e．前處理：依下列順序進行流水作業處理：先在PH7—PH14的水溶液中進行清洗，然后，在總堿點為5—10的堿水中進行預脫脂，再在總堿點為5～10的堿水中進行主脫脂，接著在PH7～PH8的水溶液中進行水洗一，然后，在PH5.5～PH7.2的水溶液中進行水洗二，再在游離酸點在5～10的酸水中進行酸洗，接著在PH4～PH7的水溶液中進行水洗三，然后，在PH4～PH7的水溶液中進行水洗四，再在PH3.6～PH4.2、總酸點在0.2～1.2的鈍化液中進行鈍化處理，接著在PH7的水溶液中進行水洗五，然后，在PH7的水溶液中進行水洗六，最后，在溫度為140℃的烘干爐中烘烤30分鐘；

f．噴漆：用噴漆槍在工件表面噴涂啞光漆；

g．烘干：在溫度為180±5℃的烘干爐中烘烤40分鐘。

所述步驟f中的啞光漆由下述重量份的原料構成：銀粉8%，清漿73%，黑色漿10%，黃色漿4%，紅色漿1%，砂畫粉4%。

本發明由于采用了由銀粉、清漿、黑色漿、黃色漿、紅色漿及砂畫粉組成的具有啞光效果的油漆，采用這種油漆后，只需進行一次噴漆和一次烘干即可。本發明成本低，工序少，工藝易于控制，涂裝質量穩定，成品率高，高效環保。

具體實施方式

本發明一種汽車鋁合金輪轂表面啞光涂裝方法包括下述工藝步驟：

a．鑄造：在鑄造機上采用熱鑄模具澆注出工件；