[發明專利]一種汽車扭力桿及其制作工藝

在審

• 申請號: 201811037381.5
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109109592A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 李華;高平平;馬旭
• 申請（專利權）人: 寧夏眾信機械設備制造有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G21/04;C22C37/10;C22C33/10;B22C9/06
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車扭力桿，包括桿臂(1)和設置于桿臂(1)兩端的連接環(2)，其特征在于：所述桿臂(1)兩側為凹面使桿臂(1)橫截面為“工”字形，所述桿臂(1)一凹面中間位置設置有加強筋(101)，所述連接環(2)上設置有通孔(201)使連接環(2)形成圓柱環狀結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車扭力桿，其特征在于，所述桿臂(1)兩端與連接環(2)連接處的外表面設置有第一圓角(102)，所述桿臂(1)兩端與連接環(2)連接處的內表面設置有第二圓角(103)，所述加強筋(101)兩端與桿臂(1)連接處設置有第三圓角(104)。

3.如權利要求1-2任意一所述的一種汽車扭力桿的制作工藝，其特征在于，包括以下幾個步驟：

SS01、熔煉及配料選擇

在熔煉爐中依次加入廢鋼、回爐料和生鐵，配料的質量占比為：廢鋼30％，生鐵70％，將鐵水溫度升至1350℃并清除鐵水表面的渣，取原鐵水進行化學成分分析，再加入硅鐵、錳鐵，將鐵水化學組成成分要求調整如下：C3.9％～3.95％、Si1.7％～1.8％、Mn<0.25％、P<0.06％、S<0.03％、Cu<0.05％、Sn<0.06％、Cr<0.06％、Ni<0.06％；

SS02、球化和孕育處理

測溫，鐵水溫度為1420℃～1450℃進行球化孕育，孕育劑選擇FeSi75，球化劑選擇稀土鎂硅鐵球化劑FeSiMg8Re7，孕育劑FeSi75分兩次加入，一次加入量為0.4％，二次加入量為0.5％；球化劑加入量為1.25％～1.3％，球化時間為50～100s；

SS03、混砂、制芯和造型

以粘土和適量的水為型砂的主要粘結劑與硅砂混合，再制作與扭力桿制作母模相配合的鐵芯，將母模固定在射砂機工作臺上，并將鐵芯與母模配合，待射砂機夾緊到位后，通過射砂機射砂孔將砂射至母模與鐵型之間的空腔，射砂完成后固化25～30s，待固化完成30秒后起模，自然冷卻25～30s后得到上、下覆砂的鐵型型腔，將覆好砂的上下型放置過濾網后，合箱夾緊并吊至澆注臺上；

SS04、澆鑄

鐵水的出爐溫度為1510±10℃，出鐵水的質量為600±10kg，鐵水的澆鑄溫度為1430±10℃，澆鑄時間<8min，澆鑄完成15～20分鐘后，破壞砂型開箱取出鑄件，得到各化學組分為：C3.7％～3.95％、Si2.75％～2.85％、Mn<0.25％、P<0.06％、S<0.03％、Cu<0.05％、Sn<0.06％、Cr<0.06％、Ni<0.06％的扭力桿鑄件；

SS05、拋丸和打磨

將扭力桿鑄件進行拋丸和打磨處理，并檢驗尺寸、表面粗糙度和扭力桿加強筋硬度，得到扭力桿成品。

4.根據權利要求3所述的一種汽車扭力桿及其制作工藝，其特征在于，所述射砂機的型號為IFSI260卡斯丁覆砂造型機。

5.根據權利要求3所述的一種汽車扭力桿及其制作工藝，其特征在于，所述熔煉爐選擇感應中頻電爐，其優點是加熱速度快，熱效率高，氧化燒損較輕，吸收氣體較少，因此，可以避免增硫和磷的問題。

6.根據權利要求3所述的一種汽車扭力桿及其制作工藝，其特征在于，所述SS05中扭力桿的表面粗糙度為2.5um。

7.根據權利要求3所述的一種汽車扭力桿及其制作工藝，其特征在于，所述SS05中加強筋的檢測硬度范圍在130～180HBS。