[發明專利]一種單向作用的安全自鎖定油缸

在審

• 申請號: 201811036672.2
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN108895058A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 吳夏晨;李星;謝兆良
• 申請（專利權）人: 森籌環境科技(上海)有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

1.一種單向作用的安全自鎖定油缸，包括大油缸和小油缸，所述的小油缸置于大油缸內，所述大油缸的活塞伸出油缸與調心支撐座(1)連接，其特征在于，還包括設置在活塞外周面的棘齒(30)，與該棘齒(30)相匹配的鎖定棘齒塊(28)，驅動鎖定棘齒塊(28)鎖定棘齒(30)或從棘齒(30)中退出解鎖的單作用自復位鎖定油缸。

2.根據權利要求1所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的鎖定棘齒塊(28)內側呈圓弧狀，多個鎖定棘齒塊(28)組成與所述活塞外周面相匹配的圓環，將活塞鎖定，相鄰鎖定棘齒塊(28)之間連接有平衡復位彈簧(29)，在鎖定和解鎖過程中均保持多個鎖定棘齒塊(28)在同一圓周上。

3.根據權利要求2所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的鎖定棘齒塊(28)兩端均設有盲孔，平衡復位彈簧(29)兩端插入相鄰鎖定棘齒塊(28)對應盲孔內。

4.根據權利要求1所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的單作用自復位鎖定油缸包括鎖定油缸缸筒(32)和自復位油缸活塞(34)，所述的鎖定油缸缸筒(32)設有底座和缸蓋，所述的自復位油缸活塞(34)一端穿過缸蓋連接在鎖定棘齒塊(28)上，所述的缸蓋內側設有復位彈簧(33)，鎖定油缸缸筒(32)內進入液壓油后，推動自復位油缸活塞(34)向內運動，將鎖定棘齒塊(28)嚙合在棘齒(30)上，并壓縮復位彈簧(33)；需要解鎖時，將鎖定油缸缸筒(32)內的液壓油輸出，復位彈簧(33)推動自復位油缸活塞(34)向外運動，帶動鎖定棘齒塊(28)脫離嚙合。

5.根據權利要求4所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的自復位油缸缸桿(34)通過但不限于無復位彈簧復位；

所述的鎖定棘齒塊(28)設有四個，四個鎖定棘齒塊(28)通過但不限于平衡復位彈簧(29)相互連接，每個鎖定棘齒塊(28)連接一外置鎖定油缸。

6.根據權利要求1所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的大油缸包括缸筒(4)，缸筒(4)底部設有底座(5)，頂部設有缸蓋(9)，所述的缸蓋(9)上方設有機械鎖支撐座(3)，所述的鎖定棘齒塊(28)設置在機械鎖支撐座(3)頂部內側，并通過機械鎖塊壓板(2)壓緊。

7.根據權利要求6所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的缸筒(4)上設有油缸頂升油口(11)和油缸收縮油口(10)。

8.根據權利要求6所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的大油缸還包括大油缸缸桿(14)、活塞桿(16)，所述的小油缸包括小油缸活塞(22)和小油缸活塞桿(23)，所述的缸筒(4)內設有小油缸缸蓋(18)，所述的小油缸活塞桿(23)底部連接小油缸缸蓋(18)，頂部連接小油缸活塞(22)，小油缸活塞(22)上方連接大油缸缸桿(14)，所述的小油缸缸蓋(18)與缸筒(4)底部之間形成大缸無桿腔(19)，小油缸缸蓋(18)與小油缸活塞(22)之間形成小油缸有桿腔(17)，所述的小油缸活塞桿(23)與大油缸缸桿(14)之間形成小缸無桿腔(21)，所述的小油缸活塞桿(23)中心豎直的小油缸無桿腔進油孔(24)，進入大缸無桿腔(19)內的液體通過小油缸無桿腔進油孔(24)進入小缸無桿腔(21)，所述的活塞桿(16)上設有小油缸有桿腔進油孔(25)。

9.根據權利要求8所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的棘齒(30)設置在大油缸缸桿(14)的外周側壁上。

10.根據權利要求8所述的一種單向作用的安全自鎖定油缸，其特征在于，所述的調心支撐座(1)包括上部平板和下部油缸缸桿球座(13)，下部油缸缸桿球座(13)置于大油缸缸桿(14)頂部球形凹槽內，并通過壓板(7)壓緊，并通過螺釘(12)將壓板(7)和大油缸缸桿(14)頂部固定連接。