[發明專利]一種柴油機進氣支管

有效

• 申請號: 201811036443.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109026463B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 居桂華
• 申請（專利權）人: 居桂華
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/10
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種柴油機進氣支管，其特征在于：由圓形中空導氣管（1），及分別設置在圓形中空導氣管（1）兩端的第一定位法蘭（2）、第二定位法蘭（3），及分別設置在第一定位法蘭（2）、第二定位法蘭（3）內的若干個第一法蘭定位孔（4）、若干個第二法蘭定位孔（5），及與圓形中空導氣管（1）相配合使用的導氣組件組成；所述導氣組件，包括設置在圓形導氣管（1）上的豎中空導氣管（9），及設置在豎中空導氣管（9）一端的第三定位法蘭（10），及設置在第三定位法蘭（10）外壁的兩組定位耳板（12），及設置在兩組定位耳板（12）內的兩組定位耳板定位孔（11），及設置在圓形導氣管（1）一側外壁的兩組中空弧形輸氣管（6），及設置在兩組中空弧形輸氣管（6）一端的兩組第四定位法蘭（7），及分別設置在兩組第四定位法蘭（7）內的若干個第四法蘭定位孔（8）。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機進氣支管，其特征在于：所述柴油機進氣支管，還包括對稱設置在圓形導氣管（1）另一側外壁第一定位板（13）、第二定位板（14），及分別設置在第一定位板（13）、第二定位板（14）內的第一定位凹槽（17）、第二定位凹槽（18）。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機進氣支管，其特征在于：所述柴油機進氣支管，還包括對稱設置在第一定位板（13）內且位于第一定位凹槽（17）兩側的一組第一內螺紋定位孔（15），及對稱設置在第二定位板（14）內且位于第二定位凹槽（18）兩側的一組第二內螺紋定位孔（16）。

4.根據權利要求3所述的一種柴油機進氣支管，其特征在于：所述柴油機進氣支管，還包括設置在圓形導氣管（1）內壁的第一圓形中空陶瓷襯套（19），及分別設置在兩組中空弧形輸氣管（6）內的兩組第二圓形中空陶瓷襯套（20），及設置在豎中空導氣管（9）內的第三圓形中空陶瓷襯套（21），且圓形導氣管與第一圓形中空陶瓷襯套（19）之間為可拆卸結構，兩組中空弧形輸氣管（6）與兩組第二圓形中空陶瓷襯套（20）之間分別為可拆卸結構，豎中空導氣管（9）與第三圓形中空陶瓷襯套（21）之間為可拆卸結構。

5.根據權利要求4所述的一種柴油機進氣支管，其特征在于：所述第二圓形中空陶瓷襯套（20）、第一圓形中空陶瓷襯套（19）、第三圓形中空陶瓷襯套（21）的厚度依次遞減。