[發明專利]帶有谷物平鋪裝置的電動汽車

有效

• 申請號: 201811036335.3
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109335746B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 黃建平
• 申請（專利權）人: 虞再菊
• 主分類號: B65G69/04
• 分類號: B65G69/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李余江;李龍

本發明公開了帶有谷物平鋪裝置的電動汽車，其結構包括輪胎、車門、車門窗、車門把手、前車窗、料物分配機構、機體、谷物平鋪器，料物分配機構由傳動裝置、輔助裝置、入料裝置、推料裝置、運輸裝置、送料裝置、分配裝置、限速推動裝置、儲料裝置、出料板組成，使用人員利用推料裝置、送料裝置、分配裝置、儲料裝置能夠有效的對材料進行分配平鋪，推料裝置能夠推動位于送料裝置內部的材料從而把送料裝置內部的材料送入分配裝置內部，分配裝置隨后把材料送入儲料裝置內部，儲料裝置能夠利用裝置的大小尺寸對裝置進行分料后儲存在儲存槽內部，使用人員無需浪費大量時間對裝置進行分料。

技術領域

本發明涉及谷物領域，尤其是涉及到一種帶有谷物平鋪裝置的電動汽車。

背景技術

谷物涵蓋的范圍較廣，包括大米、小麥、小米、大豆等及其它雜糧，谷類包括大米、小麥、小米、大豆等，主要是植物種子和果實，是許多亞洲人民的傳統主食，谷類含蛋白質在8-12％之間，因谷粒外層蛋白質較里層含量高，因此，精制的大米和面粉因過多的去除外皮，使蛋白質含量較粗制的米和面低，例如，整粒稻米蛋白質生理價值為72.7，而精白米的蛋白質生理價值降為66.2，谷類蛋白質中賴氨酸、苯丙氨酸和蛋氮酸含量較低，尤其是小米和面粉中賴氨酸最少，玉米中既缺乏賴氨酸又缺乏色氨酸，因此，應將多種糧食混合食用或將谷類與動物性食物混合食用，以提高谷類蛋白質的生理價值。

裝置在進行谷物平鋪時無法對材料進行分配，導致材料混合在一起平鋪，使用人員在回收時需要浪費大量時間對分配谷物回收，浪費時間。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：帶有谷物平鋪裝置的電動汽車，其結構包括輪胎、車門、車門窗、車門把手、前車窗、料物分配機構、機體、谷物平鋪器，所述的輪胎設于機體底部，所述的機體和輪胎采用間隙配合。

所述的機體上設有車門，所述的車門和機體采用間隙配合，所述的車門上設有車門把手，所述的車門把手和車門為一體化結構，所述的車門頂端設有車門窗，所述的車門窗和車門采用間隙配合，所述的機體頂端前端安裝有前車窗，所述的機體前端底部設有谷物平鋪器，所述的谷物平鋪器和機體為一體化結構。

所述的料物分配機構安裝于機體底部左側，所述的料物分配機構由傳動裝置、輔助裝置、入料裝置、推料裝置、運輸裝置、送料裝置、分配裝置、限速推動裝置、儲料裝置、出料板組成，所述的入料裝置底部設有輔助裝置，所述的輔助裝置和入料裝置相互嚙合，所述的輔助裝置頂端右側設有傳動裝置，所述的傳動裝置和輔助裝置相互嚙合，所述的傳動裝置頂端右側設有推料裝置，所述的推料裝置和傳動裝置為一體化結構，所述的推料裝置右側設有送料裝置，所述的送料裝置和推料裝置采用間隙配合，所述的送料裝置底部設有分配裝置，所述的分配裝置和送料裝置為一體化結構，所述的分配裝置底部設有儲料裝置，所述的儲料裝置和分配裝置采用間隙配合，所述的輔助裝置頂端右側設有運輸裝置，所述的運輸裝置和助裝置采用間隙配合，所述的運輸裝置右側設有限速推動裝置，所述的限速推動裝置和運輸裝置采用間隙配合，所述的儲料裝置底部安裝有出料板。

作為本技術方案的進一步優化，所述的傳動裝置由平面齒輪、頂傳動軸、傳動軸桿、底傳動軸、蝸桿、傳動齒輪、傳動轉盤、傳動拉繩、第一雙向阻擋桿組成，所述的平面齒輪右側設有頂傳動軸，所述的頂傳動軸和平面齒輪為一體化結構，所述的頂傳動軸上設有傳動軸桿，所述的傳動軸桿和頂傳動軸采用間隙配合，所述的傳動軸桿底部設有底傳動軸，所述的底傳動軸通過傳動軸桿和頂傳動軸連接，所述的底傳動軸右側設有蝸桿，所述的蝸桿和底傳動軸為一體化結構，所述的蝸桿頂端設有傳動齒輪，所述的傳動齒輪和蝸桿相互嚙合，所述的傳動齒輪頂端設有傳動轉盤，所述的傳動轉盤和傳動齒輪采用間隙配合，所述的傳動轉盤上設有傳動拉繩，所述的傳動拉繩和傳動轉盤采用間隙配合，所述的傳動拉繩右側設有第一雙向阻擋桿，所述的第一雙向阻擋桿通過傳動拉繩和傳動轉盤連接，所述的第一雙向阻擋桿和分配裝置采用間隙配合。