[發明專利]一種航空航天用推進劑貯箱

在審

• 申請號: 201811034772.1
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109204887A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 楊威;王彬平;胡向柏;張海濤;楊敬賢;李海濤;諶忠庭;張漢秀
• 申請（專利權）人: 寧波天擎航天科技有限公司
• 主分類號: B64G1/40
• 分類號: B64G1/40
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

本發明適用于航空航天領域，提供了一種航空航天用推進劑貯箱，包括：貯箱殼體；第一膜片，第一膜片與貯箱殼體的內壁形成第一容納空間；第二膜片，第二膜片與貯箱殼體的內壁形成第二容納空間，第二膜片與第一膜片形成密閉的氣體壓縮空間；與第一容納空間連通的第一液路接嘴；與第二容納空間連通的第二液路接嘴；以及與氣體壓縮空間連通的氣路接嘴，氣路接嘴向氣體壓縮空間通入壓縮氣體時，第一膜片和第二膜片可發生形變并分別壓縮第一容納空間和第二容納空間。本發明的航空航天用推進劑貯箱可將燃料和氧化劑同時貯存在同一個推進劑貯箱內，可有效減小推進劑貯箱的占用體積，減小航天器的整體體積和質量，降低了制造成本。

技術領域

本發明屬于航空航天技術領域，尤其涉及一種航空航天用推進劑貯箱。

背景技術

推進劑貯箱是為航天器液體推進系統貯存和供應推進劑的壓力容器，是推進系統的重要部件，對航天器推進系統的性能、可靠性和壽命具有舉足輕重的影響。近年來隨著科學技術的進步和空間環境探測的需要，航天器開始進入全新的發展時代。

現有技術中，航空航天用的推進劑貯箱通常只設置單個膜片，膜片與貯箱殼體的內壁只形成單個用于容納燃料或氧化劑的腔體，因此需要兩個相互獨立的推進劑貯箱分別貯存燃料和氧化劑，從而推進劑貯箱占用空間大，使航天器的整體質量和體積較大，不便于航天器的輕型化，且制造成本高。

發明內容

本發明提供一種航空航天用推進劑貯箱，旨在解決現有技術的推進劑貯箱只能單一貯存燃料或氧化劑，需要兩個相互獨立的推進劑貯箱分別貯存燃料和氧化劑，推進劑貯箱占用空間大，從而使航天器的整體質量和體積較大，且制造成本高的問題。

本發明是這樣實現的，一種航空航天用推進劑貯箱，包括：

貯箱殼體；

第一膜片，所述第一膜片設于所述貯箱殼體內并與所述貯箱殼體的內壁形成第一容納空間；

第二膜片，所述第二膜片設于所述貯箱殼體內并與所述貯箱殼體的內壁形成第二容納空間，所述第二膜片與所述第一膜片形成密閉的氣體壓縮空間；

與所述第一容納空間連通的第一液路接嘴；

與所述第二容納空間連通的第二液路接嘴；以及

與所述氣體壓縮空間連通的氣路接嘴，所述氣路接嘴向所述氣體壓縮空間通入壓縮氣體時，所述第一膜片和所述第二膜片可發生形變并分別壓縮第一容納空間和所述第二容納空間。

優選的，所述第一膜片和所述第二膜片均由聚四氟乙烯制成。

優選的，所述第一膜片包括呈半球面結構的第一膜片主體以及連接于所述第一膜片主體周側的第一連接部，所述第一連接部與所述貯箱殼體的內壁密封連接。

優選的，所述第二膜片包括呈半球面結構的第二膜片主體以及連接于所述第二膜片主體周側的第二連接部，所述第二連接部與所述貯箱殼體的內壁密封連接。

優選的，所述第一連接部的厚度小于所述第一膜片主體的厚度，所述第二連接部的厚度小于所述第二膜片主體的厚度。

優選的，所述第一膜片主體的厚度自其邊緣向其中心方向逐漸增大；所述第二膜片主體的厚度自其邊緣向其中心方向逐漸增大。

優選的，所述第二膜片主體收容于所述第一膜片主體內并可與所述第一膜片主體貼合。

優選的，所述第一膜片和所述第二膜片的厚度為0.1～3mm。

優選的，所述貯箱殼體呈球狀結構。