[發明專利]一種航空航天用推進劑貯箱在審
| 申請號： | 201811034772.1 | 申請日： | 2018-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN109204887A | 公開（公告）日： | 2019-01-15 |
| 發明（設計）人： | 楊威;王彬平;胡向柏;張海濤;楊敬賢;李海濤;諶忠庭;張漢秀 | 申請（專利權）人： | 寧波天擎航天科技有限公司 |
| 主分類號： | B64G1/40 | 分類號： | B64G1/40 |
| 代理公司： | 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333 | 代理人： | 賈振勇 |
| 地址： | 315000 浙江省寧波市高*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 膜片 容納空間 推進劑貯箱 氣體壓縮空間 航空航天 殼體 貯箱 連通 氣路接嘴 減小 接嘴 內壁 液路 航空航天領域 氧化劑 壓縮氣體 制造成本 推進劑 形變 密閉 航天器 貯存 占用 燃料 壓縮 | ||
1.一種航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，包括：
貯箱殼體；
第一膜片，所述第一膜片設于所述貯箱殼體內并與所述貯箱殼體的內壁形成第一容納空間；
第二膜片，所述第二膜片設于所述貯箱殼體內并與所述貯箱殼體的內壁形成第二容納空間，所述第二膜片與所述第一膜片形成密閉的氣體壓縮空間；
與所述第一容納空間連通的第一液路接嘴；
與所述第二容納空間連通的第二液路接嘴；以及
與所述氣體壓縮空間連通的氣路接嘴，所述氣路接嘴向所述氣體壓縮空間通入壓縮氣體時，所述第一膜片和所述第二膜片可發生形變并分別壓縮第一容納空間和所述第二容納空間。
2.根據權利要求1所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第一膜片和所述第二膜片均由聚四氟乙烯制成。
3.根據權利要求1所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第一膜片包括呈半球面結構的第一膜片主體以及連接于所述第一膜片主體周側的第一連接部，所述第一連接部與所述貯箱殼體的內壁密封連接。
4.根據權利要求3所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第二膜片包括呈半球面結構的第二膜片主體以及連接于所述第二膜片主體周側的第二連接部，所述第二連接部與所述貯箱殼體的內壁密封連接。
5.根據權利要求4所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第一連接部的厚度小于所述第一膜片主體的厚度，所述第二連接部的厚度小于所述第二膜片主體的厚度。
6.根據權利要求5所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第一膜片主體的厚度自其邊緣向其中心方向逐漸增大；所述第二膜片主體的厚度自其邊緣向其中心方向逐漸增大。
7.根據權利要求4所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第二膜片主體收容于所述第一膜片主體內并可與所述第一膜片主體貼合。
8.根據權利要求1所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述第一膜片和所述第二膜片的厚度為0.1～3mm。
9.根據權利要求1所述的航空航天用推進劑貯箱，其特征在于，所述貯箱殼體呈球狀結構。
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