[發(fā)明專利]多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811033989.0
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN108916134A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡孝銀;鐘雙全
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市迅拓自動化科技有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B15/14
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 劉曉敏

1.一種多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于，其包括儲油桶、增壓油缸、聯(lián)動油缸和至少一個驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸垂直設(shè)置在聯(lián)動油缸的尾端，且該驅(qū)動氣缸的活塞桿與聯(lián)動油缸的活塞桿相連接；所述增壓油缸設(shè)置在驅(qū)動氣缸一側(cè)，該增壓油缸的輸出端與聯(lián)動油缸的輸入端相連接，儲油桶設(shè)置在設(shè)置在增壓油缸一側(cè)，該儲油桶的輸出端與聯(lián)動油缸的輸入端相連接；

所述增壓油缸包括增壓尾蓋、增壓前蓋、增壓筒、增壓活塞、增壓桿和高壓頭，所述增壓尾蓋和增壓前蓋相應(yīng)設(shè)置在增壓筒的兩端，增壓前蓋的中間位置軸向設(shè)有連通孔，增壓前蓋的左側(cè)位置徑向設(shè)有與連通孔相連通的左連接管道形成所述增壓油缸的輸入端，增壓前蓋的右側(cè)位置徑向設(shè)有與連通孔相連通的右連接管道形成所述增壓油缸的輸出端，高壓頭罩設(shè)在連通孔的前端上，且該高壓頭內(nèi)設(shè)有與連通孔相對應(yīng)的高壓腔，所述增壓活塞活動設(shè)置在增壓筒內(nèi)，所述增壓桿的尾端伸入增壓筒與增壓活塞相連接，增壓桿的前端貫穿連通孔，并能在作伸出動作時插入所述高壓腔，所述增壓桿與連通孔之間設(shè)有密封圈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述聯(lián)動油缸包括尾座、前座、油缸筒、油缸活塞和前桿，所述尾座和前座相應(yīng)設(shè)置在油缸筒的兩端，尾座的左側(cè)位置設(shè)有進油通道形成所述聯(lián)動油缸的輸入端，所述油缸活塞活動設(shè)置在油缸筒內(nèi)，所述前桿的前端從前座的中心位置伸出，尾端伸入油缸筒與油缸活塞相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述前座上設(shè)有安裝法蘭。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述尾座的右側(cè)位置設(shè)有連通道形成所述聯(lián)動油缸的測試端，該測試端安裝有油壓表。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述驅(qū)動氣缸包括后端蓋、氣缸筒、氣缸活塞和連接桿，后端蓋設(shè)置在氣缸筒的尾端，該后端蓋上設(shè)有與氣缸筒相連通的進氣通道形成驅(qū)動氣缸的輸入端，氣缸筒的前端套設(shè)在所述尾座上，氣缸活塞活動設(shè)置在氣缸筒內(nèi)，連接桿的尾端伸入氣缸筒內(nèi)與氣缸活塞相連接，前端貫穿所述尾座，并與所述前桿的尾端相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述前桿的尾端面設(shè)有連接孔，該連接孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述尾座上對應(yīng)連接孔的位置設(shè)有通孔，所述連接桿的前端徑向縮小形成頭部，該頭部上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋相適配的外螺紋；所述連接桿的頭部貫穿通孔，并擰入連接孔；所述連接桿與通孔之間設(shè)有密封圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述儲油桶包括油桶前蓋、油桶尾蓋、油筒和拉桿，所述油桶前蓋和油桶尾蓋相應(yīng)位于油筒的兩端，拉桿位于油筒內(nèi)，該拉桿的前端通過前連接頭與油桶前蓋相連接，尾端通過后連接頭與油桶尾蓋相連接，所述油桶前蓋上設(shè)有與油筒連通的進油通道形成儲油桶的輸出端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述油桶前蓋的內(nèi)表面中心位置設(shè)有拉孔，該拉孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，前連接頭的前端設(shè)有與該內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，前連接頭的尾端設(shè)有與拉桿的前端相適配的螺紋孔；該前連接頭上設(shè)有讓油筒與進油通道相連通的連通道。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：所述油桶尾蓋的中心位置設(shè)有中心孔，后連接頭的尾端徑向增大形成擰動部，前端貫穿中心孔伸入油筒形成連接部，該連接部上設(shè)有與拉桿的尾端相適配的螺紋孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的多倍力回程油氣隔離型氣液增壓缸，其特征在于：其還包括若干驅(qū)動氣缸，在后位置的驅(qū)動氣缸的氣缸筒前端與在前位置的驅(qū)動氣缸的后端蓋相對接，在后位置的驅(qū)動氣缸的連接桿前端伸入在前位置的驅(qū)動氣缸的氣缸筒內(nèi)并與該在前位置的驅(qū)動氣缸的連接桿尾端相連接。