[發明專利]一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置

在審

• 申請號: 201811033635.6
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109383235A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 盛博文
• 申請（專利權）人: 盛博文
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;F03D9/11;H02J7/35;B60H1/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 黃勇

1.一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，包括駕駛室（1），其特征在于：所述駕駛室（1）的頂部固定連接有腳墊（7），且腳墊（7）數量為兩個，所述腳墊（7）的頂部固定連接有安裝桿（6），所述安裝桿（6）的頂部固定連接有發電箱（2），所述發電箱（2）的內部固定連接有風力發電機（21）和蓄電池（22），且風力發電機（21）位于蓄電池（22）的右側，所述發電箱（2）的底部活動連接有風動齒輪（5），所述風動齒輪（5）與風力發電機（21）傳動連接，所述駕駛室（1）的內頂部固定連接有制冷箱（3），所述制冷箱（3）的內部固定連接有半導體制冷器（8），所述半導體制冷器（8）的左側設置有制冷端（9），所述半導體制冷器（8）的右端設置有散熱端（10），所述制冷箱（3）的底部固定連接有控制器（11），所述制冷端（9）的右側固定連接有冷氣管（12），所述散熱端（10）的右側固定連接有散熱管（13），所述冷氣管（12）的內部設置有第一風扇（14），所述散熱管（13）的內部設置有第二風扇（15），所述制冷箱（3）的底部固定連接有進風管（23），所述控制器（11）的內部固定連接有單片機（18），所述控制器（11）的正面固定連接有顯示屏（16）和控制按鈕（17），且顯示屏（16）為與控制按鈕（17）的左側，所述控制器（11）的右側固定連接有溫度傳感器（19），所述溫度傳感器（19）的右側固定連接有紅外感應器（20），所述冷氣管（12）的左右兩側均固定連接有分流管（24），所述分流管（24）的底部固定連接有連接管（25），所述連接管（25）的底部固定連接有出風管（26），且連接管（25）與出風管（26）相連通，所述出風管（26）的內頂部固定連接有固定塊（27），所述固定塊（27）的表面活動連接有擋風板（28），所述擋風板（28）底部的正面活動連接有活動桿（29），所述出風管（26）的左側固定連接有支撐板（30），所述支撐板（30）的頂部固定連接有氣缸（31），所述氣缸（31）的輸出端固定連接有伸縮桿（32）。

2.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述發電箱（2）的頂部為圓弧設置，所述發電箱（2）的頂部固定連接有太陽能電板（4）。

3.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述固定塊（27）的正面活動連接有第一銷軸，所述擋風板（28）通過第一銷軸與固定塊（27）活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述活動桿（29）的正面活動連接有第二銷軸，所述擋風板（28）的通過第二銷軸與活動桿（29）活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述活動桿（29）的左端貫穿出風管（26）且延伸至出風管（26）的左側，所述伸縮桿（32）的右端與活動桿（29）的左端焊接。

6.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述進風管（23）的頂管貫穿制冷箱（3）的底部且與制冷箱（3）相連通，所述進風管（23）的底端固定連接有過濾網（33）。

7.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述散熱管（13）的出氣口延伸至駕駛室（1）的外部，冷氣管（12）的出氣口在駕駛室（1）內傾斜向下。

8.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述半導體制冷器（8）上散熱端（10）的一側安裝有若干個的散熱鰭片，且每兩個散熱鰭片之間為等距離設置。

9.根據權利要求1所述的一種貨車駕駛室節能型智能降溫裝置，其特征在于：所述冷氣管（12）的底部與出風管（26）的頂部焊接，所述出風管（26）的頂部開設有通口，且通口數量為七個，出風管（26）與冷氣管（12）和連接管（25）通過通口相連通。