[發明專利]伸縮托架、鋼箱梁吊裝設備及吊裝方法

在審

• 申請號: 201811033164.9
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109183620A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 鐘建鋒;王曉佳;羅超云;張玉濤;金翀;張東曾;鄭波濤;嚴春明
• 申請（專利權）人: 廣東省長大公路工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 秦維;汪衛軍

1.伸縮托架，其特征在于，包括主梁、豎向斜撐以及錨固機構，所述錨固機構用于安裝于懸索橋過渡墩的頂部，所述主梁的第一端與所述錨固機構鉸接，主梁的第二端與所述豎向斜撐的第一端鉸接，所述豎向斜撐的第二端用于與懸索橋過渡墩的側壁可拆卸連接，主梁可在與錨固機構垂直并且靠近懸索橋過渡墩的側壁的縮回狀態、主梁的頂面與錨固機構的頂面齊平的伸出狀態之間切換，以形成鋼箱梁節段的避讓空間或臨時支撐鋼箱梁節段。

2.如權利要求1所述的伸縮托架，其特征在于，還包括水平斜撐，水平斜撐的第一端用于與懸索橋過渡墩的頂部轉動連接，水平斜撐的第二端與所述主梁可拆卸連接。

3.如權利要求1所述的伸縮托架，其特征在于，還包括設置于伸縮托架的頂面的縱移機構，縱移機構用于對鋼箱梁在伸縮托架上進行支撐及縱移。

4.如權利要求3所述的伸縮托架，其特征在于，所述縱移機構包括軌道、滑塊以及動力源，一道軌道設于主梁的頂面，另一道軌道設于錨固機構上，滑塊與軌道滑動配合，動力源用于給滑塊提供沿軌道滑動的動力。

5.如權利要求4所述的伸縮托架，其特征在于，所述動力源包括連續千斤頂、縱移鋼絞線以及千斤頂反力架，所述千斤頂反力架設于錨固機構的頂面，所述連續千斤頂設于千斤頂反力架的懸索橋錨碇側，縱移鋼絞線的兩端分別與連續千斤頂、滑塊連接。

6.如權利要求4所述的伸縮托架，其特征在于，所述動力源為卷揚機或手拉葫蘆，卷揚機或手拉葫蘆與滑塊連接。

7.如權利要求3-6中任一項所述的伸縮托架，其特征在于，所述錨固機構包括錨固牛腿以及反拉牛腿，錨固牛腿安裝于過渡墩橫梁頂靠懸索橋索塔側，反拉牛腿安裝于過渡墩橫梁頂靠懸索橋錨碇側，錨固牛腿與反拉牛腿相連接，所述主梁的第一端與錨固牛腿鉸接。

8.如權利要求7所述的伸縮托架，其特征在于，所述錨固牛腿與反拉牛腿之間設置有調平層，調平層位于懸索橋過渡墩的頂部。

9.鋼箱梁吊裝設備，其特征在于，包括權利要求3-8中任一項所述的伸縮托架、運梁棧橋及纜載吊機，纜載吊機用于將鋼箱梁節段吊裝至運梁棧橋或者用于將位于運梁棧橋上的鋼箱梁節段吊裝至懸索橋過渡墩的頂部，所述運梁棧橋靠近懸索橋過渡墩的側壁設置，所述運梁棧橋用于對鋼箱梁節段進行臨時支撐及使鋼箱梁節段就位。

10.吊裝方法，其特征在于，應用權利要求9所述的鋼箱梁吊裝設備進行吊裝，包括以下步驟：

鋼箱梁節段在運梁棧橋上就位；伸縮托架的主梁處于縮回狀態，以形成第一鋼箱梁節段的避讓空間，第一鋼箱梁吊裝提升至伸縮托架的頂面上方；

伸縮托架的主梁處于伸出狀態，第一鋼箱梁節段落至伸縮托架的頂面，并通過縱移機構縱移至懸索橋過渡墩的頂部臨時存放固定；

伸縮托架的主梁處于縮回狀態，以形成第二鋼箱梁節段的避讓空間，吊裝第二鋼箱梁節段至伸縮托架的頂面上方；

伸縮托架的主梁處于伸出狀態，第二鋼箱梁節段與吊索連接并下放至設計高度；

吊裝第三鋼箱梁節段以及第四鋼箱梁節段，并使第三鋼箱梁節段以及第四鋼箱梁節段與對應的吊索連接且下放至設計高度；

待全橋鋼箱梁節段吊裝完畢后，將第一鋼箱梁節段通過縱移機構縱移至設計位置，并使第一鋼箱梁節段與第二鋼箱梁節段臨時連接；

對鋼箱梁節段進行環焊，并拆卸伸縮托架。