[發(fā)明專(zhuān)利]一種減震易卸貨的建筑工程手推車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811032473.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108995680B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔展翔;梁達(dá)麟;柳朝暉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市南海第二建筑工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B1/12
• 分類(lèi)號(hào): B62B1/12;B62B1/16;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種減震易卸貨的建筑工程手推車(chē)，解決了手推車(chē)移動(dòng)中震動(dòng)強(qiáng)烈，運(yùn)送物會(huì)掉落，且需要人工卸貨的問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述車(chē)架內(nèi)部設(shè)置有一滑動(dòng)凹槽，該滑動(dòng)凹槽穿過(guò)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端連接有兩個(gè)車(chē)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上方安裝有減震組件，車(chē)架底面的兩側(cè)焊接有兩個(gè)連接耳，與其位置對(duì)應(yīng)的車(chē)體上同樣設(shè)置有兩個(gè)連接耳，車(chē)架底面設(shè)置的連接耳通過(guò)螺栓與安裝有連接鍵的氣缸螺接，氣缸上安裝有伸縮桿，車(chē)體底部設(shè)置有通孔，車(chē)架上焊接有連接件，該連接件上穿過(guò)一旋轉(zhuǎn)軸插入到通孔中固定，達(dá)到減少手推車(chē)移動(dòng)過(guò)程中對(duì)車(chē)體的震動(dòng)，自動(dòng)卸載車(chē)體內(nèi)的貨物，提高工作效率，避免車(chē)體剮蹭工作人員的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)，它涉及一種減震易卸貨的建筑工程手推車(chē)。

背景技術(shù)

手推車(chē)是以人力推、拉的搬運(yùn)車(chē)輛，它是一切車(chē)輛的始祖。雖然手推車(chē)物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車(chē)仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今。手推車(chē)在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車(chē)輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。

現(xiàn)有授權(quán)公告號(hào)為CN107738669的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種建筑工程用手推車(chē)，包括承載內(nèi)室、框架、輪轂、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、內(nèi)撐架、氣胎、防護(hù)罩、腳架、斜桿支架、不銹鋼手把，所述不銹鋼手把焊接在框架側(cè)方截面頂部左右兩側(cè)邊沿；所述防護(hù)罩由軟膠層、鋼管、防滑圈、加固螺栓、彈簧、膠墊組成，所述軟膠層焊接在膠墊表面且表面邊長(zhǎng)相等重合，所述鋼管為內(nèi)部空心的圓柱體結(jié)構(gòu)，本發(fā)明一種建筑工程用手推車(chē)，將手推車(chē)底部腳架套在鋼管中，然后把膠墊往上推動(dòng)，彈簧就會(huì)自動(dòng)將鋼管鎖緊，再扭動(dòng)加固螺栓將腳架與防護(hù)罩進(jìn)行固定，在手推車(chē)進(jìn)行卸料的時(shí)候，由膠墊配合軟膠層來(lái)防止腳臂被腳架底部的尖刺劃傷，還可加大員工的工作速度。

但是，在手推車(chē)移動(dòng)的過(guò)程中，由于地面不平整，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與車(chē)體之間碰撞嚴(yán)重，容易導(dǎo)致建材掉落，且在凹凸不平的地面上手推車(chē)很難平穩(wěn)的放置，且不能改變手把的長(zhǎng)度，無(wú)法適應(yīng)不同使用者，減慢了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種減震易卸貨的建筑工程手推車(chē)，達(dá)到減少手推車(chē)移動(dòng)過(guò)程中對(duì)車(chē)體的震動(dòng)，自動(dòng)卸載車(chē)體內(nèi)的貨物，提高工作效率，避免車(chē)體剮蹭工作人員的效果。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種減震易卸貨的建筑工程手推車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)體、車(chē)輪、手把、支撐腿和減震組件，車(chē)架上方安裝有車(chē)體，車(chē)架下方焊接有支撐腿，車(chē)架上還連接有手把，所述車(chē)架內(nèi)部設(shè)置有一滑動(dòng)凹槽，該滑動(dòng)凹槽穿過(guò)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端連接有兩個(gè)車(chē)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上方安裝有減震組件，所述車(chē)架底面的兩側(cè)焊接有兩個(gè)連接耳，與其位置對(duì)應(yīng)的車(chē)體上同樣設(shè)置有兩個(gè)連接耳，所述車(chē)架底面設(shè)置的連接耳通過(guò)螺栓與安裝有連接鍵的氣缸螺接，所述氣缸上安裝有伸縮桿，伸縮桿的頂端焊接有連接鍵，該連接鍵與設(shè)置在車(chē)體兩側(cè)的連接耳螺接在一起，所述車(chē)體底部設(shè)置有通孔，車(chē)架上焊接有連接件，該連接件上穿過(guò)一旋轉(zhuǎn)軸插入到通孔中固定。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要運(yùn)建材時(shí)，將建材放入車(chē)體內(nèi)，工作人員推動(dòng)把手移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中，連接有兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸在減震組件的作用下在滑動(dòng)凹槽內(nèi)上下移動(dòng)，減小移動(dòng)過(guò)程中對(duì)車(chē)體的顛簸，避免車(chē)體內(nèi)的建材滑落或者蹦出對(duì)工作人員造成傷害，運(yùn)送到目的地后，啟動(dòng)氣缸，在氣缸的作用下伸縮桿伸長(zhǎng)，將車(chē)體舉起，車(chē)體沿著旋轉(zhuǎn)軸向上抬起，輕松地將車(chē)體內(nèi)的建材卸下，無(wú)需人工抬起車(chē)體，提高工作效率。

優(yōu)選的，所述減震組件包括減震桿、固定桿、減震彈簧和減震墊，固定桿焊接在滑動(dòng)凹槽的內(nèi)表面上，減震桿安裝在固定桿上，且減震桿上套設(shè)有減震彈簧，減震桿的另一端焊接在減震墊上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，手推車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中，伸縮桿根據(jù)受力在固定桿內(nèi)上下移動(dòng)，同時(shí)在減震彈簧的作用下減少轉(zhuǎn)動(dòng)軸與車(chē)體的碰撞，避免車(chē)體顛簸過(guò)大導(dǎo)致建材掉落，且減少了車(chē)體的磨損，提高使用壽命。

優(yōu)選的，所述減震墊焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且減震墊上均勻焊接有多個(gè)減震桿。