[發明專利]一種飛機整體油箱壓力注膠密封修理的方法在審
| 申請號： | 201811032111.5 | 申請日： | 2018-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN110877753A | 公開（公告）日： | 2020-03-13 |
| 發明（設計）人： | 陳恩;羅俊;李曉青;楊愛清;歐陽偉 | 申請（專利權）人： | 中航貴州飛機有限責任公司 |
| 主分類號： | B64F5/45 | 分類號： | B64F5/45;B05C17/005 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 561018 貴州省安*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 整體 油箱 壓力 密封 修理 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述方法包括以下步驟：(1)根據型腔的尺寸及形狀加工內擋塊和外擋塊，用膠黏劑將內擋塊和外擋塊粘接；
(2)在外擋塊外緣放置橡膠密封圈；
(3)采用密封膩子布分別將注膠管和排氣管密封連接到外擋塊上的注膠和排氣孔中；
(4)將步驟(3)中組合完畢的注膠裝置推入到型腔中；
(5)通過注膠管將密封劑注入到型腔中；當排氣管中出現密封劑時，暫停注膠，靜置數3～5分鐘后再繼續注膠；
(6)當排氣管內不再出現氣泡時，分別先后將排氣管及注膠管堵塞，再停止注膠；
(7)待型腔內的密封劑硫化后，先拆卸注膠管及排氣管，然后通過旋入的螺釘將外擋塊推出，最后再將內擋塊取下。
2.根據權利要求1所述的飛機整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述排氣管管口必須高于型腔上端面150～300毫米。
3.根據權利要求1或2所述的飛機整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述步驟(4)在組合完畢后注膠裝置的外表面、孔內須涂敷隔離劑。
4.根據權利要求3所述的飛機整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述步驟(5)注入的密封劑粘度在200mps～900mps范圍內，注膠前應除氣泡，并采用多次靜置、多次注膠的方法進行注膠，直到排氣管中不再出現氣泡為止。
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