[發(fā)明專利]一種飛機(jī)整體油箱壓力注膠密封修理的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811032111.5 | 申請日： | 2018-09-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110877753A | 公開（公告）日： | 2020-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳恩;羅俊;李曉青;楊愛清;歐陽偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B64F5/45 | 分類號(hào)： | B64F5/45;B05C17/005 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 561018 貴州省安*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛機(jī) 整體 油箱 壓力 密封 修理 方法 | ||
1.一種飛機(jī)整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述方法包括以下步驟：(1)根據(jù)型腔的尺寸及形狀加工內(nèi)擋塊和外擋塊，用膠黏劑將內(nèi)擋塊和外擋塊粘接；
(2)在外擋塊外緣放置橡膠密封圈；
(3)采用密封膩?zhàn)硬挤謩e將注膠管和排氣管密封連接到外擋塊上的注膠和排氣孔中；
(4)將步驟(3)中組合完畢的注膠裝置推入到型腔中；
(5)通過注膠管將密封劑注入到型腔中；當(dāng)排氣管中出現(xiàn)密封劑時(shí)，暫停注膠，靜置數(shù)3～5分鐘后再繼續(xù)注膠；
(6)當(dāng)排氣管內(nèi)不再出現(xiàn)氣泡時(shí)，分別先后將排氣管及注膠管堵塞，再停止注膠；
(7)待型腔內(nèi)的密封劑硫化后，先拆卸注膠管及排氣管，然后通過旋入的螺釘將外擋塊推出，最后再將內(nèi)擋塊取下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述排氣管管口必須高于型腔上端面150～300毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飛機(jī)整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述步驟(4)在組合完畢后注膠裝置的外表面、孔內(nèi)須涂敷隔離劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機(jī)整體油箱壓力注膠密封修理的方法，其特征在于：所述步驟(5)注入的密封劑粘度在200mps～900mps范圍內(nèi)，注膠前應(yīng)除氣泡，并采用多次靜置、多次注膠的方法進(jìn)行注膠，直到排氣管中不再出現(xiàn)氣泡為止。
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