[發明專利]汽車進氣增壓智能控制系統

有效

• 申請號: 201811031530.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109083758B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李大年;丁寧
• 申請（專利權）人: 淄博眾思源汽車技術股份有限公司
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;F02D23/00;F02D43/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 馬俊榮

1.一種汽車進氣增壓智能控制系統,其特征在于,包括控制中心，控制中心獲取進氣壓力傳感器的信號后，調控進氣量，同時將計算后的信號傳遞給車輛ECU，由車輛ECU對車輛的噴油脈寬進行調整,所述控制中心包括穩壓電源、單片機、運放電路、進氣壓力傳感器、引風機；進氣壓力傳感器與單片機相連，單片機與引風機和ECU相連，ECU和單片機之間設有運放電路，穩壓電源給系統供電,進氣壓力傳感器采集節氣門后方的歧氣管的絕對壓力信號，將信號傳遞給單片機，單片機通過計算后對引風機的轉速進行調整，從而調整進氣量，實現進氣增壓,單片機通過進氣壓力傳感器獲取進氣增壓后的壓力信號，將計算后的信號傳輸給車輛的ECU，ECU對車輛的噴油脈寬按照需求進行調整，使發動機提升的動力恢復到原始狀態，實現降低油耗的目的；發動機運轉時，進氣軟管本體內引風機工作，連接引風機的控制中心順次連接汽車進氣壓力傳感器和汽車ECU，控制中心根據汽車進氣壓力傳感器檢測的信號調整引風機的轉速，改變進氣量，從而增大進氣口的進氣量；根據公式:其中，1、2均為常數，0.1為修正系數，A為增加進氣量的百分比，B為減少噴油量的百分百，將計算后的噴油量信號傳遞給ECU。

2.根據權利要求1所述的一種汽車進氣增壓智能控制系統,其特征在于,單片機采用STC系列單片機。

3.根據權利要求1所述的一種汽車進氣增壓智能控制系統,其特征在于,運放電路TLC2272運算放大器。

4.根據權利要求1所述的一種汽車進氣增壓智能控制系統,其特征在于,穩壓電源采用78L05穩壓器。