[發明專利]一種綠籬修剪裝置在審
| 申請號: | 201811030590.7 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN109121797A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 楊啟良;楊瑩;唐建楷;王煥昌;劉冰 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學 |
| 主分類號: | A01G3/04 | 分類號: | A01G3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 650093 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 綠籬 修剪裝置 調整機構 行走機構 修剪機構 單向閥 帶輪 裝置工作效率 車軸 擋板 螺栓 城市景觀 人力物力 組合刀片 操作桿 電機板 回油管 加強筋 腳踏板 截止閥 連接架 連接座 手扶桿 萬向輪 吸油管 小油缸 行車架 液壓缸 支撐板 軸承座 桿套 前輪 修剪 油箱 柱塞 轉軸 輸油管 皮帶 軸承 生產成本 電機 | ||
1.一種綠籬修剪裝置,其特征在于:包括調整機構、修剪機構、行走機構;
所述調整機構包括油箱(2)、小油缸(3)、操作桿(4)、腳踏板(5)、連接座(7)、桿(8)、桿(9)、桿套(13)、液壓缸(17)、柱塞(18)、軸承(19)、螺栓(20)、加強筋(26)、支撐板(27)、連接架(29)、截止閥(30)、回油管(31)、輸油管(32)、單向閥(33)、吸油管(34)、單向閥(35);油箱(2)放置在車架(1)上,小油缸(3)和油箱(2)通過吸油管(34)連接,在吸油管(34)上設置有單向閥(35),小油缸(3)上的活塞桿和操作桿(4)固定連接,操作桿(4)的一端和連接架(29)通過銷釘連接,操作桿(4)的另一端和腳踏板(5)固定連接,小油缸(3)和液壓缸(17)通過輸油管(32)連接,在輸油管(32)上設置有單向閥(33),液壓缸(17)和油箱(2)通過回油管(31)連接,在回油管(31)上設置有截止閥(30),液壓缸(17)和柱塞(18)間隙配合連接,柱塞(18)可以在液壓缸(17)內部上下移動,柱塞(18)和軸承(19)的內孔過盈配合連接,軸承(19)和支撐板(27)固定連接,支撐板(27)和加強筋(26)、連接座(7)固定連接,連接座(7)和桿(8)通過銷釘連接,桿(8)和加強筋(26)固定連接,桿(8)和桿(9)均嵌套在桿套(13)內部,通過螺栓(20)將桿(8)和桿(9)穩定連接;
所述修剪機構包括電機(10)、擋板(11)、電機板(12)、帶輪(21)、組合刀片(22)、皮帶(23)、轉軸(24)、帶輪(25);電機(10)安裝在電機板(12)上,擋板(11)和電機板(12)固定連接,擋板(11)設置在電機板(12)的兩側,電機板(12)和桿(9)固定連接,電機(10)的輸出軸和帶輪(21)通過鍵連接,在帶輪(21)的下方,組合刀片(22)和電機(10)的輸出軸固定連接,帶輪(21)和帶輪(25)通過皮帶(23)連接,帶輪(25)和轉軸(24)通過鍵連接,在帶輪(25)的下方,轉軸(24)和組合刀片(22)固定連接,轉軸(24)和電機板(12)通過軸承連接;
所述行走機構包括行車架(1)、手扶桿(6)、軸承座(14)、前輪(15)、萬向輪(16)、車軸(28);車架(1)和手扶桿(6)固定連接,車架(1)和軸承座(14)固定連接,軸承座(14)和車軸(28)通過軸承連接,車軸(28)和前輪(15)固定連接,萬向輪(16)安裝在車架(1)后部下方的中間位置。
2.根據權利要求1所述的一種綠籬修剪裝置,其特征在于:所述桿套(13)開有矩形通孔,桿(8)開有一定深度的矩形槽,桿(8)的截面積大于桿(9),桿(9)可以插入到桿(8)的內部,桿(9)上開有小圓形通孔。
3.根據權利要求1所述的一種綠籬修剪裝置,其特征在于:所述柱塞(18)卡在軸承(19)的內圈孔內,過盈配合連接,軸承(19)嵌套在支撐板(27)內部,二者固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種綠籬修剪裝置,其特征在于:所述組合刀片(22)采用普通鋼制刀片,小油缸(3)和液壓缸(17)采用常規液壓缸。
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