[發明專利]地面變軌裝置及變軌距系統

有效

• 申請號: 201811030486.8
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN110877625B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 張曉軍;鄭建科;張麗君;許紅江;孫秀宇;趙鋒;馬永江;宋學毅;鄭廣生;郝濤廣;王偉
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F7/00
• 分類號: B61F7/00;B61L3/00
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;李源

1.一種地面變軌裝置，用于驅動軌道車輛在第一軌道和第二軌道之間切換，所述第一軌道的軌距為第一軌距，第二軌道的軌距為第二軌距，所述第一軌距與第二軌距不同；其特征在于，所述地面變軌裝置包括：

支撐軌，設置在地面上，用于對所述軌道車輛中轉向架的垂向載荷進行卸載；

導向軌，設置在地面上，用于驅動所述轉向架進行變軌操作；

過渡板，設置在地面上，位于第一軌道和第二軌道之間；所述過渡板的頂面高度與所述第一軌道的頂面高度之差等于軌道車輛車輪的輪緣頂圓與車輪踏面之間的距離。

2.根據權利要求1所述的地面變軌裝置，其特征在于，還包括：

第一導向件，設置在第一軌道的內側，用于對駛向第一軌道的車輪進行導向。

3.根據權利要求2所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述第一導向件與第一軌道平行且與第一軌道之間具有間隙；所述第一導向件中朝向第二軌道的端部凸出于所述第一軌道且該端部朝向所述第一軌道的表面設有第一導向斜面。

4.根據權利要求1或2所述的地面變軌裝置，其特征在于，還包括：

第二導向件，設置在第二軌道的內側，用于對駛向第二軌道的車輪進行導向。

5.根據權利要求4所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述第二導向件與第二軌道平行且與第二軌道之間具有間隙；所述第二導向件中朝向第一軌道的端部凸出于所述第二軌道。

6.根據權利要求5所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述第二導向件中朝向第一軌道的端部延伸至第一軌道。

7.根據權利要求1所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述支撐軌包括：結構相同的兩個支撐主體，對稱分布在所述過渡板的兩側；

所述支撐主體上設置有支撐結構，用于對所述轉向架中的枕梁進行支撐并提高所述枕梁的高度。

8.根據權利要求7所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述支撐結構為設置在所述支撐主體頂部的支撐平面和位于支撐平面兩端的支撐斜面；從支撐主體的中間向兩端的方向，所述支撐斜面的高度逐漸降低。

9.根據權利要求8所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述支撐平面的長度大于所述過渡板的長度；

且所述支撐平面均與第一軌道和第二軌道具有重疊部分。

10.根據權利要求8所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述支撐主體的頂部遠離所述過渡板的一側設有阻擋部，所述阻擋部高于所述支撐平面。

11.根據權利要求1所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述導向軌包括：結構相同的兩個導向主體，對稱分布在所述過渡板的兩側；

所述導向主體上設置有導向結構，用于對設置在所述轉向架上的變軌導向件提供變軌推動力。

12.根據權利要求11所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述導向結構為用于容納變軌導向件的導向槽，所述導向槽的側壁與所述變軌導向件接觸，以對所述變軌導向件提供變軌推動力。

13.根據權利要求11所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述過渡板的長度大于或等于轉向架的軸距、變軌導向件的長度、以及導向軌沿縱向方向的長度之和。

14.根據權利要求12所述的地面變軌裝置，其特征在于，所述導向槽兩端的側壁設有第二導向斜面。

15.一種變軌距系統，其特征在于，包括：變軌距轉向架以及如權利要求1-14任一項所述的地面變軌裝置。