[發(fā)明專利]一種空氣彈簧及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811030268.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN110878804A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉帥;李元偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/02
• 分類號(hào): F16F9/02;F16F9/32;F16F9/43
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

1.一種空氣彈簧，包括輔助氣室以及安裝在輔助氣室上的氣囊，氣囊與輔助氣室之間設(shè)有連通通道，氣囊連接有補(bǔ)氣裝置，輔助氣室與大氣連通，輔助氣室上在連通通道位置處設(shè)有啟閉裝置，其特征是，啟閉裝置包括至少兩片鉸接連接在輔助氣室上的氣門，輔助氣室上還在連通通道處設(shè)有與各個(gè)氣門的門面在氣門關(guān)閉時(shí)擋止貼合的密封擋沿，各個(gè)氣門的遠(yuǎn)離鉸接側(cè)的邊緣位置均包含磁性材料或者氣門與密封擋沿相配合的位置均包含磁性材料，而使得各個(gè)氣門能夠在磁吸力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)到關(guān)閉狀態(tài)，在氣門轉(zhuǎn)動(dòng)到關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，各個(gè)氣門相對(duì)的邊緣對(duì)合密封、各個(gè)氣門與對(duì)應(yīng)的密封擋沿貼合密封，從而將連通通道封堵，在氣囊內(nèi)的氣壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，氣囊內(nèi)的氣體能夠沖開各個(gè)氣門而導(dǎo)通氣囊和輔助氣室。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣彈簧，其特征是，所述啟閉裝置包括兩片鉸接在輔助氣室上的氣門，所述密封擋沿為尖角朝下設(shè)置的角形擋沿，角形擋沿有兩個(gè)且各角形擋沿的兩側(cè)斜面分別構(gòu)成與兩氣門的兩端門面密封貼合的密封面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣彈簧，其特征是，各氣門的遠(yuǎn)離鉸接側(cè)的邊緣位置包含有相互吸引的磁體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣彈簧，其特征是，各氣門均為由磁體材料制成的氣門。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣彈簧，其特征是，所述輔助氣室上還在連通通道的下端口設(shè)置有用于限制氣門被沖開時(shí)的擺動(dòng)角度的限位結(jié)構(gòu)。

6.一種車輛，包括車架和支撐在車架下側(cè)的空氣彈簧，空氣彈簧包括輔助氣室以及安裝在輔助氣室上的氣囊，氣囊與輔助氣室之間設(shè)有連通通道，氣囊連接有補(bǔ)氣裝置，輔助氣室與大氣連通，輔助氣室上在連通通道位置處設(shè)有啟閉裝置，其特征是，啟閉裝置包括至少兩片鉸接連接在輔助氣室上的氣門，輔助氣室上還在連通通道處設(shè)有與各個(gè)氣門的門面在氣門關(guān)閉時(shí)擋止貼合的密封擋沿，各個(gè)氣門的遠(yuǎn)離鉸接側(cè)的邊緣位置均包含磁性材料或者氣門與密封擋沿相配合的位置均包含磁性材料，而使得各個(gè)氣門能夠在磁吸力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)到關(guān)閉狀態(tài)，在氣門轉(zhuǎn)動(dòng)到關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，各個(gè)氣門相對(duì)的邊緣對(duì)合密封、各個(gè)氣門與對(duì)應(yīng)的密封擋沿貼合密封，從而將連通通道封堵，在氣囊內(nèi)的氣壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，氣囊內(nèi)的氣體能夠沖開各個(gè)氣門而導(dǎo)通氣囊和輔助氣室。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征是，所述啟閉裝置包括兩片鉸接在輔助氣室上的氣門，所述密封擋沿為尖角朝下設(shè)置的角形擋沿，角形擋沿有兩個(gè)且各角形擋沿的兩側(cè)斜面分別構(gòu)成與兩氣門的兩端門面密封貼合的密封面。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛，其特征是，各氣門的遠(yuǎn)離鉸接側(cè)的邊緣位置包含有相互吸引的磁體。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征是，各氣門均為由磁體材料制成的氣門。

10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛，其特征是，所述輔助氣室上還在連通通道的下端口設(shè)置有用于限制氣門被沖開時(shí)的擺動(dòng)角度的限位結(jié)構(gòu)。